BΡΕΘΗΚΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΠΑΝΙΟΣ ΜΠΛΕ ΑΣΤΑΚΟΣ

Έναν αστακό έντονα μπλε χρώματος ψάρεψε ένα 14χρονο κορίτσι στο Μέιν των ΗΠΑ.

Εξαιτίας της σπανιότητάς του, ο τυχερός αστακός γλίτωσε το μαγείρεμα, αφού το κορίτσι τον χάρισε στο κρατικό ενυδρείο του Μέιν.Πρόκειται για μια εξαιρετικά σπάνια απόχρωση σε αστακό - 1 στα 2 εκατομμύρια - αν και υπάρχουν και σπανιότερες, όπως αστακοί κίτρινου χρώματος.

πηγή:athensvoice.gr

«Σε αδιέξοδο οδηγούν την ακτοπλοΐα οι μνημονιακές κυβερνητικές πολιτικές»

Σε αδιέξοδο οδηγούν την ακτοπλοΐα οι μνημονιακές κυβερνητικές πολιτικές. Αυτό κατήγγειλαν σε διημερίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου που διεξάγεται στη Μυτιλήνη με θέμα την ακτοπλοϊκή διασύνδεση στο Βόρειο Αιγαίο οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Συρμαλένιος, Γιάννης Ζερδελής και Αγνή Καλογερή.

Ειδικότερα οι βουλευτές επεσήμαναν ότι εξαιτίας της κατάστασης των δρομολογίων στο Βόρειο Αιγαίο, με αποκορύφωμα τη Λήμνο και τη Σάμο, χιλιάδες πολίτες εξακολουθούν να υφίστανται απίστευτη ταλαιπωρία και ανασφάλεια. Τόνισαν επίσης ότι συμφωνούν απόλυτα με τις διαμαρτυρίες των τοπικών κοινωνιών και της τοπικής αυτοδιοίκησης και συμπαρίστανται στους αγώνες τους.

Πιο αναλυτικά οι βουλευτές είπαν:

Νίκος Συρμαλένιος, υπεύθυνος ΕΕΚΕ Ναυτιλίας και βουλευτής Κυκλάδων:

«Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση που η ακτοπλοϊκή αγορά ανήκει αποκλειστικά στις ιδιωτικές εταιρείες και επίσης έχει τα ακριβότερα ναύλα. Η κατάσταση των ακτοπλοϊκών δρομολογίων στο Βόρειο Αιγαίο, αλλά και σε άλλες περιοχές, όπως στο Νότιο Αιγαίο, παίρνει δραματικές διαστάσεις, ιδιαίτερα την περίοδο από Οκτώβριο μέχρι τα μέσα Απριλίου, διότι δεν αποκομίζει κέρδη για τα εφοπλιστικά συμφέροντα. Ο υπουργός Ναυτιλίας, αν είχε πολιτική βούληση, θα μπορούσε να δώσει λύσεις, ακόμα και στα πλαίσια του ισχύοντος θεσμικού πλαισίου, το οποίο τον καθιστά παντοδύναμο είτε απέναντι στις συμβάσεις δημοσίου συμφέροντος είτε σε ότι αφορά τις τακτικές γραμμές. Εμείς θεωρούμε την ακτοπλοΐα αδιαπραγμάτευτο κοινωνικό αγαθό και γι” αυτό προτείνουμε τη σύσταση του δημόσιου – κοινωνικού φορέα, που με συνεργασία του κράτους και της τοπικής αυτοδιοίκησης θα αναλάβει κατά κύριο λόγο τις λεγόμενες άγονες γραμμές. Δεν καταργούμε τις ιδιωτικές ακτοπλοϊκές εταιρείες, αλλά χαράζουμε το δημόσιο συγκοινωνιακό δίκτυο συνδυασμένων μεταφορών, καθορίζουμε το πλαίσιο και τους κανόνες, δημιουργούμε κοινοπραξία με συμμετοχή του δημοσίου, η οποία μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την Ε.Ε. και μάλιστα να χρηματοδοτήσει και την κατασκευή ή την επισκευή πλοίων σε ελληνικά ναυπηγεία. Η πρόσφατη τροπολογία που καταψηφίσαμε στη βουλή, για την αζημίως διάλυση των συμβάσεων δημοσίου συμφέροντος και την αντικατάσταση του συγκεκριμένου συγκοινωνιακού έργου με απευθείας ανάθεση σε άλλη εταιρεία μέχρι το πολύ τρείς μήνες το χρόνο, κινδύνευε να αφήσει τα συγκεκριμένα νησιά χωρίς κανένα απολύτως πλοίο για τους υπόλοιπους εννέα μήνες. Θα αγωνιστούμε μαζί με τις τοπικές κοινωνίες για να δοθούν άμεσα συγκεκριμένες λύσεις με ασφαλή, αξιόπιστη και τακτική συγκοινωνιακή διασύνδεση των νησιών τόσο μεταξύ τους όσο και με την ηπειρωτική Ελλάδα.»

Γιάννης Ζερδελής, βουλευτής Λέσβου:

«Το μοντέλο που θέλει την ακτοπλοΐα στο Αιγαίο αποκλειστικό πεδίο της ελεύθερης αγοράς και του ανταγωνισμού έχει αποτύχει παταγωδώς. Μείωση δρομολογίων, καθυστερήσεις και αβεβαιότητα στον προγραμματισμό του ταξιδιού με πλοία τρίτης και τέταρτης κατηγορίας που δίκαια προκαλούν στους νησιώτες και στους επισκέπτες αγανάκτηση και διαμαρτυρίες. Ανάπτυξη στο Βόρειο Αιγαίο με αυτό το καθεστώς της συνεχώς επιδεινούμενης ακτοπλοϊκής σύνδεσης με την ηπειρωτική Ελλάδα και μεταξύ των νησιών δεν μπορεί να υπάρξει. Οι εμβαλωματικές προσωρινές λύσεις δεν βελτιώνουν τις ακτοπλοϊκές γραμμές. Το υπουργείο βρίσκεται σε καθεστώς ομηρείας από ανταγωνιζόμενες εταιρείες που παραπαίουν οικονομικά με στόλο που έχει σημαντικά μειωθεί και εξαρτημένες από μεγάλους τραπεζικούς ομίλους, ενώ το Δημόσιο απουσιάζει παντελώς και η Ρυθμιστική Αρχή Θαλασσίων Ενδομεταφορών έχει καταργηθεί.

Το θεσμικό πλαίσιο μετά την απελευθέρωση των ακτοπλοϊκών γραμμών με το νόμο 2932/2001 και το νόμο 4150/2013 ουσιαστικά αποδεικνύεται φιλικό μόνο προς το εφοπλιστικό κεφάλαιο και εχθρικό προς τους νησιώτες και τους ναυτεργάτες.

Επειδή δεν αρκούν οι διαπιστώσεις, μέχρι να αλλάξει το θεσμικό πλαίσιο χρειάζεται άμεσα να θεωρηθεί επί της ουσίας η ακτοπλοΐα ως υπηρεσία δημοσίου συμφέροντος και κοινωνικό αγαθό και να εξαντληθεί κάθε δυνατότητα που δίνει το υπάρχον θεσμικό πλαίσιο στο αρμόδιο υπουργείο χωρίς εξαιρέσεις για την τήρηση των νόμων και των συμβάσεων.»

Η βουλευτής Σάμου του ΣΥΡΙΖΑ Αγνή Καλογερή στην ομιλία της τόνισε:

«Το μέχρι τώρα εφαρμοζόμενο μοντέλο που έχει μέλημά του τα κέρδη των εφοπλιστών έχει αποτύχει παταγωδώς και έχει μετατρέψει το Βόρειο Αιγαίο και ιδιαίτερα τα μικρότερα νησιά σε άγονους τόπους.

Η κυβέρνηση και προσωπικά ο υπουργός μπροστά στην υπανάπτυξη, την απομόνωση των νησιών και την ανασφάλεια των νησιωτών οφείλουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους.

Η νησιωτικότητα και η ιδιαιτερότητα του Αρχιπελάγους μπορούν και πρέπει να γίνουν εργαλείο για την παραγωγική ανασυγκρότηση της πατρίδας.

Η πρόταση ενός κοινωνικού, δημόσιου φορέα συγκοινωνιών είναι εφικτή, αναγκαία και αποτελεί μονόδρομο για την επιβίωση, την ανάπτυξη και την συνοχή της χώρας.»

e-nautilia.gr

Χαρδούβελης: Στόχος είναι ο ΕΝΦΙΑ να μειωθεί και να περάσει σε δήμους, περιφέρειες

Το στόχο της κυβέρνησης οι επιβαρύνσεις του Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινήτων να μειώνονται σταδιακά και ο ΕΝΦΙΑ να γίνει πλήρως ανταποδοτικός, δηλαδή να αποτελεί το βασικό έσοδο της Τοπικής και Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης, τονίζει σε δήλωσή του ο υπουργός Οικονομικών Γκίκας Χαρδούβελης. Να σημειωθεί ότι ανάλογη εξαγγελία είχε κάνει στο παρελθόν και ο πρωθυπουργός Α. Σαμαράς. Παράλληλα ο κ. Χαρδούβελης υπόσχεται νέες ελαφρύνσεις παραπέμποντας στο μέλλον την παροχή έκπτωσης φόρου για τα κενά και ξενοίκιαστα μη ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα.

Το πλήρες κείμενο της δήλωσης του υπουργού Οικονομικών Γκίκα Χαρδούβελη για τον ΕΝΦΙΑ:

«Με την καθιέρωση του ΕΝΦΙΑ, γίνεται ένα πρώτο σημαντικό βήμα προκειμένου να δημιουργηθεί ενιαία βάση για την Ακίνητη Περιουσία, με στοιχεία που συμπληρώνονται και διορθώνονται συνεχώς.

Είναι σημαντικό ότι για πρώτη φορά κοστολογήθηκε ηλεκτρονικά η φορολογία παρ΄ ότι δεν υπάρχει συλλογική – τόσο για τους πολίτες όσο και για το Δημόσιο – εμπειρία μιας τέτοιας διαδικασίας.

Αυτός είναι ο τρόπος που εφαρμόζεται και διεθνώς για να περιοριστούν οι πιθανότητες φοροδιαφυγής και να αποδυναμωθεί η αδιαμεσολάβητη σχέση φορολογούμενου – έφορου που πολλές φορές οδηγούσε σε στρεβλώσεις.

Ο Ενιαίος Φόρος Ιδιοκτησίας Ακινήτων περιουσίας εφαρμόζεται στην Ελλάδα για πρώτη φορά. Η χώρα μας παρουσιάζει πολύ υψηλό ποσοστό ιδιοκατοίκησης, αλλά παράλληλα δεν είχε Κτηματολόγιο, στερείτο οργανωμένης σύγχρονης κτηματαγοράς και κυρίως δεν υπήρχε φορολογική βάση για τα ακίνητα αφού όσα στοιχεία υπήρχαν ήταν αποσπασματικά και ελλιπή, αφού άλλα καταγράφονταν στα στοιχεία της Φορολογικής Διοίκησης (Ε9 και Ε2) και άλλα από τους ΟΤΑ και τη ΔΕΗ.

Μέσα σε σύντομο χρόνο έγιναν πολλά. Υπήρξαν, όμως, αστοχίες στην εφαρμογή του νόμου. Το πρώτο σφάλμα που εντόπισα, επιχείρησα να το βελτιώσω άμεσα. Η παρέμβαση που έγινε τον Ιούνιο αφορούσε περίπου 2.000.000 φορολογούμενους πολίτες. Εντοπίστηκαν όμως και άλλα λάθη στη συνέχεια για τα οποία – με τη νομοθετική παρέμβαση που θα κατατεθεί εντός των επόμενων ημερών – προχωρούμε στη βελτίωση και τον εξορθολογισμό τους. Στο μέλλον θα υπάρξουν νέες βελτιώσεις όσο η βάση γίνεται πληρέστερη και αντιπροσωπευτικότερη, όπως για παράδειγμα στην περίπτωση των μη ηλεκτροδοτούμενων ανοίκιαστων κτισμάτων.

Βασική δέσμευση της Κυβέρνησης ήταν και παραμένει η διεύρυνση της φορολογικής βάσης ως προϋπόθεση σωστής και δίκαιης κατανομής των φορολογικών βαρών καθώς και η διόρθωση λαθών και αδικιών που μπορεί να προέκυψαν κατά την εφαρμογή του νόμου. Στόχος είναι οι επιβαρύνσεις να μειώνονται σταδιακά και ο ΕΝΦΙΑ να γίνει πλήρως ανταποδοτικός, δηλαδή να αποτελεί το βασικό έσοδο της Τοπικής και Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης.

Προς αυτή την κατεύθυνση, το Υπουργείο Οικονομικών προχωρά σε νομοθετική πρωτοβουλία προκειμένου να διορθώσει τα προβλήματα που παρουσιάστηκαν, να δώσει τη δυνατότητα στους πολίτες να προβούν και εκείνοι με τη σειρά τους στις απαραίτητες διορθώσεις και παράλληλα να εξασφαλίσει το δημοσιονομικό στόχο με διευρυμένη ,όμως, φορολογική βάση. Περισσότεροι υπόχρεοι να πληρώσουν λιγότερα.

Οι βασικότερες αλλαγές είναι οι εξής:

1. Για οικόπεδα εντός οικισμών αλλά εκτός Αντικειμενικού Προσδιορισμού Αξίας Ακινήτων θα λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό του φόρου, τόσο του κυρίου όσο και του συμπληρωματικού, η ευνοϊκότερη αξία για το φορολογούμενο, μεταξύ της αξίας που ίσχυε για τον υπολογισμό του ΦΑΠ και αυτής που χρησιμοποιήθηκε για την πρώτη εκκαθάριση του ΕΝΦΙΑ. Με αυτό τον τρόπο, εξασφαλίζεται ότι δεν θα υπολογιστεί φόρος με μεγαλύτερη αξία σε σχέση με το προηγούμενο φορολογικό έτος αλλά στις περιπτώσεις που παρουσιάστηκαν προβλήματα, όπως αυτές ορισμένων οικισμών, η αξία που θα ληφθεί υπόψη θα είναι η ευνοϊκότερη για το φορολογούμενο.

2. Παρέχεται η δυνατότητα καταβολής του φόρου σε έξι δόσεις, με την πρώτη να είναι καταβλητέα την 30η Σεπτεμβρίου 2014 και την τελευταία στο τέλος του μηνός Φεβρουαρίου 2015.

3. Βελτιώνεται και ηλεκτρονικοποιείται το πλαίσιο για τη χορήγηση εκπτώσεων και απαλλαγών σε όσους τις δικαιούνται. Συγκεκριμένα:

3.1. Καταργείται ως προϋπόθεση για τη χορήγηση απαλλαγής σε φυσικά και νομικά πρόσωπα η ύπαρξη ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας.

3.2. Ηλεκτρονικοποιείται και απλοποιείται η διαδικασία για τη χορήγηση απαλλαγής σε αναπήρους για τη διευκόλυνσή τους.

4. Απαλλάσσονται από τον ΕΝΦΙΑ για το 2014, πέραν των σεισμοπλήκτων ακινήτων, το σύνολο των ακινήτων της Κεφαλονιάς.

Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της νέας εκκαθάρισης, η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Εσόδων θα εκδώσει απλό και χρηστικό οδηγό ορθής συμπλήρωσης του Ε9, επισημαίνοντας στους φορολογούμενους συνήθη σφάλματα τα οποία έχουν διαπιστωθεί. Σε περίπτωση διαπίστωσης αστοχιών του συστήματος, αυτές θα διορθωθούν πριν την έκτη και τελευταία δόση.

Η διευκόλυνση του πολίτη αποτελεί υψίστη προτεραιότητα για το Υπουργείο Οικονομικών.»

aftodioikisi.gr

Πρόσληψη 500 ειδικών φρουρών στην ΕΛΑΣ -Τα απαιτούμενα προσόντα και η μοριοδότηση

Mέσα στο Σεπτέμβριο αναμένεται να προκηρυχθεί ο διαγωνισμός της Ελληνικής Αστυνομίας για την πρόσληψη 500 ειδικών φρουρών.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Το Εθνος» το σχετικό αίτημα έχει λάβει την απαιτούμενη έγκριση από το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης, το υπουργείο Δημόσιας Τάξης και την ΕΛ.ΑΣ. και μένει μόνο το τελικό ΟΚ από το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι θα δοθεί.

Ποιοι έχουν δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό

Δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό έχουν άνδρες και γυναίκες κάτοχοι απολυτηρίου Λυκείου, ΙΚΕ, ΤΕΕ ή ΑΕΙ/ΤΕΙ. Επίσης, οι υποψήφιοι δεν θα πρέπει να έχουν ξεπεράσει το 28ο έτος της ηλικίας τους και θα πρέπει να έχουν ύψος τουλάχιστον 1,70 μ. Επίσης, να διαθέτουν την υγεία και τη σωματική διάπλαση που καθορίζεται από την αρμόδια Υγειονομική Επιτροπή Κατάταξης για τη σωματική ικανότητα των υποψηφίων Δοκίμων Αστυφυλάκων και να μην έχουν τατουάζ.

Πώς θα γίνει η μοριοδότησή τους

Σύμφωνα με πληροφορίες της ίδιας πηγής, βασικός παράγοντας μοριοδότησης των υποψηφίων αποτελεί ο βαθμός του απολυτηρίου τίτλου σπουδών που θα καταθέσουν. Επιπλέον μόρια μπορούν να λάβουν όσοι διαθέτουν πιστοποιητικό γνώσης τουλάχιστον μιας ξένης γλώσσας, άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου ή μοτοσικλέτας ή αυτοκινήτου και έχουν εκπληρώσει τις στρατιωτικές τους υποχρεώσεις κατά προτίμηση ως έφεδροι αξιωματικοί ή σε ειδικές δυνάμεις των Ενόπλων Δυνάμεων ή στην Προεδρική Φρουρά ή ως εθελοντές πενταετούς υποχρέωσης ή ως Επαγγελματίες Οπλίτες. Επίσης, παραπάνω μόρια λαμβάνουν οι γονείς ή τα τέκνα πολύτεκνης ή τρίτεκνης οικογένειας.

Οι υποψήφιοι αφού καταθέσουν όλα τα απαιτούμενα δικαιολογητικά θα θα παραπεμφθούν σε ψυχοτεχνικές επιτροπές για ψυχομετρικό έλεγχο και αφού τον περάσουν επιτυχώς θα παραπεμφθούν σε Αθλητικές Επιτροπές οι οποίες θα τους υποβάλλουν στα εξής αγωνίσματα:

• Δρόμος 100μ. σε χρόνο 16 δευτερόλεπτα με μια προσπάθεια
• Δρόμος 1.000μ. σε χρόνο 4 λεπτών και 20 δευτερολέπτων με μια προσπάθεια
• Αλμα σε ύψος με φόρα τουλάχιστον 1,05μ. με τρεις προσπάθειες
• Αλμα σε μήκος με φόρα τουλάχιστον 3,6μ. με τρεις προσπάθειες
• Ρίψη σφαίρας 7,275 κιλών σε απόσταση τουλάχιστον 4,5μ. με τρεις προσπάθειες με το κάθε χέρι

aftodioikisi.gr

ΕΝΦΙΑ: Ποιες αλλαγές προβλέπει η τροπολογία & ποιοι ωφελούνται (παραδείγματα)

Με διορθώσεις στις κραυγαλέες αδικίες που δημιούργησε κατατίθεται σήμερα στη Βουλή η τροπολογία για τον ΕΝΦΙΑ. Στα βασικά σημεία της νομοθετικής παρέμβασης της κυβέρνησης περιλαμβάνεται η μείωση στην επιβάρυνση για 800.000 ιδιοκτήτες ακινήτων σε 4.000 οικισμούς της χώρας.

Ωστόσο, παραμένει η φορολογία στα κενά και μη ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα γεγονός που έχει προκαλέσει την έντονη αντίδραση της ομοσπονδίας ιδιοκτητών.

Οι αποφάσεις για τις αλλαγές στον ενιαίο φόρο ακινήτων «κλείδωσαν» μετά τη χθεσινή σύσκεψη κορυφής στο Μέγαρο Μαξίμου με τη συμμετοχή του Αντώνη Σαμαρά, του Ευάγγελου Βενιζέλου και του υπουργού Οικονομικών Γκίκα Χαρδούβελη.

Ποιες αλλαγές προωθούνται

• Το λίφτινγκ στον ΕΝΦΙΑ προβλέπει διορθώσεις στον υπολογισμό του φόρου σε οικόπεδα εντός σχεδίου αλλά και σε ακίνητα εκτός αντικειμενικού προσδιορισμού, όπου ο φόρος θα υπολογιστεί με τη χαμηλότερη για το φορολογούμενο τιμή.

• Η καταβολή του φόρου θα γίνει τελικά σε έξι δόσεις

• Δεν θα απαιτείται φορολογική ή ασφαλιστική ενημερότητα προκειμένου να λάβει ο φορολογούμενος τις εκπτώσεις

• Στις περιπτώσεις που θα υπάρχει αναπηρία του υπόχρεου σε ποσοστό από 80% και πάνω δεν θα απαιτείται η κατάθεση νέων δικαιολογητικών.

• Στη σεισμόπληκτη Κεφαλονιά οι ιδιοκτήτες ακινήτων απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής του ΕΝΦΙΑ για ένα χρόνο, ενώ η ρύθμιση αυτή επεκτείνεται μεμονομένα και σε περιοχές που έχουν πληγεί από σεισμούς.

• Απλοποιούνται οι διαδικασίες για την έκπτωση φόρου στα διατηρητέα κτίρια και δρομολογούνται απαλλαγές στα δεσμευμένα.

• Η εφαρμογή για τον ΕΝΦΙΑ αναμένεται να ανοίξει και πάλι στις 15 Σεπτεμβρίου και η καταβολή της 1ης δόσης να γίνει στις 30 Σεπτεμβρίου.

Παραδείγματα

• Για οικόπεδο 4,3 στρεμμάτων στα Καλύβια Τρικάλων ο αρχικός υπολογισμός προέβλεπε φόρο 99 ευρώ. Με τις αλλαγές ο φόρος θα περιοριστεί στα 10 ευρώ.

• Για οικόπεδο δυο στρεμμάτων στο Κρεμαστό της Εύβοιας ο αρχικός ΕΝΦΙΑ προέβλεπε φόρο 240 ευρώ. Τώρα το ποσό μειώνεται στα 30 ευρώ.

Σε ό,τι αφορά τα μη ηλεκτροδοτούμενα ακίνητα και τα ημιτελή θα δοθεί η δυνατότητα στους ιδιοκτήτες τους να κάνουν τις απαραίτητες διορθώσεις όπου είχαν γίνει λάθη και να πάρουν τις εκπτώσεις που φτάνουν το 60%.

Στις περιπτώσεις των ξενοίκιαστων διαμερισμάτων προς το παρόν δεν προβλέπεται έκπτωση παρά τις αρχικές ενστάσεις και πιέσεις των «γαλάζιων» βουλευτών, αλλά και της ομοσπονδίας των ιδιοκτητών.

Ο ΣΥΡΙΖΑ επιμένει πως ο ΕΝΦΙΑ δεν διορθώνεται και πρέπει να καταργηθεί. Το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης συνεχίζει να πιέζει στην κατεύθυνσης της πλήρους κατάργησης του νομοθετήματος του ενιαίου φόρου ακινήτων καλώντας το οικονομικό επιτελείο να δώσει στη δημοσιότητα το πλήρες άθροισμα των εισπράξεων που προσδοκούσε η κυβέρνηση.

Πηγή: real.gr

aftodioikisi.gr

Οι «βόμβες» του Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης για 2 υποθέσεις

Για παρεμβάσεις της πολιτικής ηγεσίας που παραβιάζουν τους κανόνες που η ίδια θεσπίζει έκανε λόγο ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης Λέανδρος Ρακιντζής, παραθέτοντας δύο παραδείγματα σε συνέντευξή του στον Σκάι.

Αναφερόμενος σε εμπορικά καταστήματα στην περιοχή του Σχοινιά, ο κ. Ρακιντζής σημείωσε ότι επτά έχουν χτιστεί παράνομα και πρέπει να κατεδαφιστούν ωστόσο επεσήμανε ότι έχει περάσει τροπολογία η οποία παρατείνει για αρκετούς μήνες την κατεδάφισή τους.

Παράλληλα, ο γενικός επιθεωρητής Δημόσιας Διοίκησης αναφέρθηκε και στην αποστολή αναπληρωτών καθηγητών σε σχολεία της επαρχίας, καταγγέλλοντας την δημιουργία από ορισμένους διευθυντές σχολικών μονάδων μικρών τμημάτων, κάτω των 25 μαθητών που προβλέπει ο γενικός κανόνας, ώστε να απαιτούνται περισσότεροι εκπαιδευτικοί για την κάλυψη των διδακτικών ωρών.

«Έτσι καταπολεμούμε την ανεργία, αλλά αυξάνεται το κόστος και εξαντλούνται τα κονδύλια» κάνοντας λόγο για παράδειγμα κακής διαχείρισης.

aftodioikisi.gr

Δημόσιο: «Κλειδί» για τις απολύσεις οι 1.800 συμβασιούχοι που αποχώρησαν

Ο στόχος των 6.500 απολύσεων μέχρι τα τέλη του 2014 «βαραίνει» καθοριστικά την επικείμενη διαπραγμάτευση με την τρόικα και, ευλόγως, τα επόμενα βήματα της δικομματικής κυβέρνησης. ΟΚυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος λόγω ανειλημμένης υποχρέωσης θα απουσιάσει από την αποψινή σύσκεψη στο Μαξίμου, κινείται στη λογική εκπλήρωσης της δέσμευσης που έχει αναλάβει, από την άνοιξη του 2013, η κυβέρνηση, καθώς σε κεντρικό επίπεδο δεν έχει ληφθεί απόφαση για επαναδιαπραγμάτευση ή άρνηση υλοποίησης των συμφωνηθέντων.

Το ζήτημα τίθεται από το ΠΑΣΟΚ, ενώ και στο Μαξίμου υπάρχει προβληματισμός για τον κίνδυνο νέων κοινωνικών μετώπων. Ωστόσο στο πρωθυπουργικό γραφείο είναι σαφές ότι στόχος είναι να επικεντρωθεί η διαπραγμάτευση στα φορολογικά, κυρίως τα εργασιακά και τα ασφαλιστικά θέματα. Αυτό, βεβαίως, δεν σημαίνει ότι η ηγεσία του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης δεν θα ζητήσει να συμπεριληφθούν στον στόχο των απολύσεων και οι περίπου 1.800 συμβασιούχοι που παρέμεναν, δυνάμει ασφαλιστικών μέτρων, στο Δημόσιο και πλέον αποχώρησαν. Ωστόσο, μέχρις στιγμής, η τρόικα έχει εμφανιστεί αρνητική.

Στις συναντήσεις με την τρόικα, το υπ. Διοικητικής Μεταρρύθμισης αναμένεται να εστιάσει κυρίως στη λειτουργία των πειθαρχικών συμβουλίων και στον επανέλεγχο της νομιμότητας πρόσληψης του προσωπικού. Η παρουσίαση του κ. Μητσοτάκη θα αφορά την επιτάχυνση της πειθαρχικής αντιμετώπισης παραπτωμάτων, τον έλεγχο των πιστοποιητικών βάσει των οποίων έγιναν οι προσλήψεις (σ.σ. η διαδικασία αναμένεται να απαιτήσει μήνες, ενώ σήμερα έχει ελεγχθεί περί το 7% των σχετικών εγγράφων), αλλά και τη νομιμότητα της μετατροπής συμβάσεων σε αορίστου χρόνου βάσει των Προεδρικών Διαταγμάτων τωνΒάσως Παπανδρέου και Προκόπη Παυλόπουλου.

Παράλληλα, θα παρουσιαστούν στοιχεία για την ολοκλήρωση του προγράμματος διαθεσιμότητας (25.000 εργαζόμενοι, κάποιοι εκ των οποίων θα απολυθούν μετά την πάροδο του 8μήνου) ενώ «αγκάθι» αναμένεται να αποτελέσουν οι 1.000 απολύσεις που προβλέπεται από το επικαιροποιημένο μνημόνιο να προέλθουν από ΝΠΙΔ των υπουργείων Μεταφορών, Αγρ. Ανάπτυξης και Πολιτισμού. Ειδικά για τις απολύσεις στις αστικές συγκοινωνίες, τόσο ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Ευ. Βενιζέλος όσο και ο αρμόδιος υπουργός Μιχ. Χρυσοχοϊδης έχουν διατυπώσει αντιρρήσεις και το θέμα αναμένεται να τεθεί με έμφαση από την πλευρά της τρόικας.

«Βαριά» ατζέντα, όμως, στο Παρίσι θα έχει και ο υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου. Πέραν των «κόκκινων» δανείων, όπου εμπλέκονται και τα υπουργεία Ανάπτυξης, Οικονομικών και Εργασίας, ο κ. Αθανασίου θα βρεθεί αντιμέτωπος με τις πιέσεις της τριμερούς για την αναμόρφωση του Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, η επεξεργασία του οποίου βρίσκεται στην τελική του ευθεία.

Επιτάχυνση Δικαιοσύνης

Η αποσυμφόρηση των δικαστηρίων, η διευθέτηση χιλιάδων εκκρεμών δικαστικών υποθέσεων, αρκετές εκ των οποίων αφορούν, μεταξύ άλλων, και φορολογικές υποθέσεις, βρίσκονται στο μικροσκόπιο της τρόικας. Η εμπλοκή στην εκκαθάριση των υποθέσεων αυτών αποτέλεσε αντικείμενο διαδοχικών συσκέψεων της ηγεσίας του υπουργείου με στελέχη της τρόικας και της Task Force τους προηγούμενους μήνες. Κατά πληροφορίες, στα διοικητικά δικαστήρια εκκρεμούν περίπου 400.000 υποθέσεις, εκ των οποίων ένας αριθμός κοντά στις 100.000 αφορά φορολογικά θέματα.

Πηγή: Καθημερινή

aftodioikisi.gr