ΝΕΟ Δ.Σ. ΣΤΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Απόστολος Βεντούρης, νέος πρόεδρος του ΣΕΕΝ: «Είναι νομίζω καιρός να παραδεχθούν οι ιθύνοντες ότι τα πειράματά τους απέτυχαν».

Με τα λόγια αυτά έδωσε το στίγμα του, για τη νέα πορεία που θα ακολουθήσει ο κλάδος, ο νέος πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Απόστολος Βεντούρης, μετά τη γενική συνέλευση που σηματοδότησε τη συνένωση του ΣΕΕΝ και της Ενωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας.

Αφού ολοκληρώθηκε και η διαδικασία της ψηφοφορίας κατά τις εργασίες της γ.σ., που είχε σαν αποτέλεσμα να βρεθούν και πάλι υπό την ίδια σκέπη όλες οι ακτοπλοϊκές εταιρείες, αλλά και εκπρόσωποι της κρουαζιέρας, ο νέος πρόεδρος τόνισε:

«Είναι ίσως χιλιοειπωμένο και τετριμμένο, αλλά πρέπει να επαναλάβω ότι η μόνη λύση για να αντισταθούμε και να αντεπεξέλθουμε στην πρωτοφανή οικονομική κρίση που μας πλήττει είναι να ακολουθήσουμε γενναίες και δυναμικές λύσεις αψηφώντας το προσωρινό κόστος και προσβλέποντας σε μελλοντικά κέρδη. Εύκολες λύσεις και μαγικές συνταγές δεν υπάρχουν».

Σύμφωνα με τον κ. Βεντούρη οι στιγμές είναι κρίσιμες, και σε αυτό το στάδιο τα μέλη και οι διοικήσεις των δύο φορέων έδειξαν ωριμότητα και, παραμερίζοντας και διαγράφοντας όσα τους χώριζαν, επέλεξαν να εστιάσουν σε όσα μας ένωναν και μας ενώνουν.

Σε ό,τι αφορά τις κυβερνητικές επιλογές στο χώρο της ναυτιλίας με την κατάργηση του υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας, ο νέος πρόεδρος σημείωσε: «Τα τελευταία δύο χρόνια έχουμε γίνει μάρτυρες συνεχών και αλλεπάλληλων πειραματισμών στο χώρο της ναυτιλίας. Είναι νομίζω καιρός να παραδεχθούν οι ιθύνοντες ότι τα πειράματά τους απέτυχαν και να επιστρέψουν στις συνταγές εκείνες και στις πρακτικές εκείνες που έχουν δοκιμασθεί στην πράξη και έχουν συμβάλει στην επιτυχία της ελληνικής ναυτιλίας», και προσέθεσε:

«Με τη μόνη διαφορά ότι οι καιροί αλλάζουν και πρέπει, μαζί με τους καιρούς, να αλλάζουν και οι νοοτροπίες. Αυτή την κατεύθυνση θεωρούμε μονόδρομο και προς αυτή την κατεύθυνση θα κινηθούμε».

Σε ό,τι αφορά το θεσμικό πλαίσιο του κλάδου της επιβατηγού ναυτιλίας επεσήμανε ότι έπρεπε να έχει αλλάξει εδώ και 20 χρόνια και να εναρμονισθεί με το κοινοτικό δίκαιο.

«Μήπως δεν είναι αλήθεια ότι πασχίζουμε να απελευθερωθεί ο κλάδος μας και η πολιτεία αρνείται πεισματικά να τον απελευθερώσει, ενώ την ίδια στιγμή απελευθερώνει άλλους που δεν θέλουν και που αντιδρούν;», ανέφερε και προσέθεσε:

«Μήπως δεν είναι αλήθεια ότι ο κλάδος μας αντιμετωπίζεται ως δήθεν προνομιούχος ενώ αντιμετωπίζει προβλήματα επιβίωσης; Μήπως δεν είναι αλήθεια ότι τόσο ο ναυτικοί μας, όσο και οι εκπρόσωποι των εταιρειών του κλάδου κινδυνεύουν κάθε μέρα να βρεθούν στο αυτόφωρο χωρίς να το ξέρουν;»

Το νέο συμβούλιο

Επειτα από μυστική ψηφοφορία προέκυψε το νέο διοικητικό συμβούλιο το οποίο απαρτίζεται από τα πλειοψηφήσαντα κατά κλάδο μέλη.

Πιο συγκεκριμένα πρόεδρος εξελέγη ο κ. Απόστολος Βεντούρης, αντιπρόεδρος κρουαζιέρας ο κ. Ανδρέας Στυλιανόπολους, αντιπρόεδρος επιβατηγών - οχηματαγών ο κ. Αντώνης Αγαπητός, γ.γ. ο κ. Σπύρος Πασχάλης, ταμίας ο κ. Αδαμάντιος Κρασανάκης, και μέλη οι κ.κ Αντώνης Μανιαδάκης, Εμμανουήλ Γαλανάκης, Εμμανουήλ Γαλανός, Μιχάλης Σακέλλης, Νικόλαος Καρδάρης, Ιωάννης Αβραντίνης, και Μιχαήλ Νομικός.

naftemporiki.gr

ΝΙΚΗΤΗΣ Ο ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΛΑΜΠΡΙΝΟΥΔΗ ΣΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΗΣ ΠΕΔ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ

Έγιναν σήμερα τελικά οι αρχαιρεσίες στην Περιφερειακή Ένωση Δήμων Β. Αιγαίου και όπως αναμενόταν ο πρώτος Πρόεδρος του νέου θεσμού θα είναι Χιώτης και συγκεκριμένα ο Πολύδωρος Λαμπρινούδης, που ακόμη σε μία μονομαχία βγήκε νικητής. Τις προηγούμενες μέρες και με αφορμή την αναβολή της πρώτης εκλογής υπήρξαν καταγγελίες και σκληρές ανακοινώσεις από τους Δημάρχους Λέσβου (Βουνάτσος) και Λήμνου (Χατζηδιαμαντής) και μάλιστα σήμερα απείχαν από τις διαδικασίες τόσο ο Βουνάτσος όσο και ο Χατζηδιαμαντής. Ο Λαμπρινούδης έλαβε 8 ψήφους, ενώ υπήρξε και μία λευκή ψήφος. Τη θέση του Αντιπροέδρου στην ΠΕΔ την καταλαμβάνει ο Δημοτικός Σύμβουλος Λέσβου, Π. Πατερέλλης που ήταν επικεφαλής του συνδυασμού που υποστήριξε το ΠΑΣΟΚ στη Λέσβο και τη θέση του Γραμματέα πήρε ο γαλάζιος, Α. Χατζηκομνηνός, που ήταν επικεφαλής του συνδυασμού που υποστηρίχτηκε στη Λέσβο από τη Ν.Δ.. Στην Εκτελεστική Επιτροπή εκτός από τον Πρόεδρο, τον Αντιπρόεδρο και τον Γραμματέα της ΠΕΔ, συμμετέχουν ως μέλη ο Δήμαρχος Ψαρών, Κ. Βρατσάνος και ο Δήμαρχος Σάμου, Στ. Θάνος.


http://www.chiospress.gr

«ΣΤΟΧΟΣ Η ΧΙΟΣ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑΣ»

--Του ΣΤΑΜΑΤΗ ΚΑΡΜΑΝΤΖΗ
Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Χίου
Περιφερειακού Συμβούλου Βορείου Αιγαίου

«Ο Τουρισμός, ο Θαλάσσιος Τουρισμός και η προσέλκυση της διεθνούς κρουαζιέρας αποτελεί για την Ελλάδα τον μοναδικό βιώσιμο πόρο που μπορεί να δώσει αναπτυξιακές προοπτικές σε ένα μεγάλο φάσμα οικονομικών και κοινωνικών κλάδων και τομέων που επηρεάζει. Παράλληλα, η διεθνής κρουαζιέρα αναπτύσσεται με αυξητικούς. χρόνο με τον χρόνο. ρυθμούς ιδιαίτερα στην περιοχή της Μεσογείου και θα πρέπει η χώρα μας και οι δυνητικοί προορισμοί που μπορούν να υποδεχθούν και να φιλοξενήσουν την κρουαζιέρα και τον θαλάσσιο τουρισμό να προετοιμασθούν καταλλήλως και να γνωρίσουν τις απαιτήσεις και τον τρόπο οργάνωσής τους.»

Αυτό ήταν το συμπέρασμα του Διεθνούς Συνεδρίου «Cruise and Tourism», το οποίο πραγματοποιήθηκε στο Ηράκλειο Κρήτης. Η συμμετοχή του Λιμενικού Ταμείου Χίου , τόσο στο συνέδριο, όσο και στην έκθεση , μου έδωσε την ευκαιρία, να παρουσιάσω την Χίο ως ένα ενδιάμεσο προορισμό , για τα πλοία που κατευθύνονται προς την Κωνσταντινούπολη, διανθίζοντας και την ομιλία μου με επιλεγμένες εικόνες από τις ομορφιές του νησιού μας. Στην εισήγηση παρουσιάστηκαν και τα δύο λιμάνια: το λιμάνι της Χίου , αλλά και το λιμάνι των Μεστών , το οποίο είναι έτοιμο και πληροί τις προδιαγραφές να υποδεχθεί κρουαζιερόπλοια .
Το ενδιαφέρον των παρευρισκομένων ήταν έντονο, καταγράφηκαν οι απόψεις μας και ακολούθησε συζήτηση επ’ αυτού , καθώς στο συνέδριο ακούστηκαν πολλές προτάσεις για επαναπροσδιορισμό των λιμένων προορισμών, στα πλαίσια ανάπτυξης της Ανατολικής Μεσογείου, η οποία αρχίζει να γίνεται ελκυστικός τόπος προορισμού , σε σχέση με την Καραϊβική που είναι κορεσμένος προορισμός.
Όλα τα παραπάνω για το 2013 και μετά. αφού για το 2012, έχει γίνει ήδη προγραμματισμός.
Η προσπάθεια αυτή απαιτεί και την συστράτευση όλων των φορέων του νησιού, με απώτερο στόχο το νησί να μην γίνει μόνο ένας προορισμός διέλευσης, αλλά και παραμονής
Τα οφέλη είναι πολλαπλά και δεν αποτυπώνονται μόνο σε αριθμούς, αλλά διαπερνούν το σύνολο της οικονομίας και της κοινωνίας. Οι τοπική οικονομία στα νησί, τα καταστήματα, τα εστιατόρια, οι προμηθευτές των διαφόρων προϊόντων και υπηρεσιών, οι μεταφορές, τα ξενοδοχεία, είναι μερικοί μόνο από τους τομείς που θα ωφεληθούν
Η κρουαζιέρα και ο τουρισμός γενικότερα είναι οι πιο πολλά υποσχόμενοι τομείς. όπου η Xίος θα πρέπει με συνέπεια, όραμα και εθνικό σχεδιασμό να επικεντρωθεί.

ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΟΠΛΟΙΟ ΣΤΗ ΧΙΟ

Όλη την ημέρα στην διάθεσή τους είχαν οι 668 επιβάτες του κρουαζιερόπλοιου Ιnsinian, της Ocenian Cruises, σημαιας νησιων Μarsall,(388 μέλη πληρωματος) πριν αποπλεύσουν (στις 11 το βραδυ) με προορισμο αυτη τη φορα το Κουσάντασι

ΛΩΒΟΚΟΜΕΙΟ ΧΙΟΥ

H ΕΛΠΙΔΑ ΤΣΟΥΡΗ ΓΙΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ ΝΕΡΟΥ

Η βουλευτής Χίου Ελπίδα Τσουρή, με άλλους βουλευτές του ΠΑΣΟΚ υπέβαλαν Αναφορά προς τα συναρμόδια υπουργεία, σχετική με την επανεξέταση της ΚΥΑ, η οποία αφορά στις διαδικασίες αδειοδότησης και χρήσης νερού (πηγάδια, πηγές, στέρνες).

Μετά από αυτήν την αναφορά, ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και τροφίμων Γ. Δριβελέγκας, με δήλωσή του στις 11-10-2011 ενημερώνει ότι:

1. Παρατείνεται η προθεσμία υποβολής δικαιολογητικών για τη χορήγηση άδειας για υφιστάμενα δικαιώματα χρήσης νερού, από αρδευτικές γεωτρήσεις-πηγάδια μέχρι τις 16 Ιουνίου 2012 (από 16-12-2011).

2. Τα συναρμόδια Υπουργεία θα προχωρήσουν σε σύντομο χρονικό διάστημα, στην απλούστευση των διαδικασιών αδειοδότησης, με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των αγροτών και την ελάφρυνσή τους από αδικαιολόγητα κόστη και χρονοβόρες διαδικασίες.

YΠΟΓΡΑΦΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΟΜΒΡΙΩΝ ΣΤΟ ΡΕΜΑ ΣΚΥΛΛΑΣ

Με απόφαση του Περιφερειάρχη Βορείου Αιγαίου κ. Αθανάσιου Γιακαλή, υπογράφτηκε η προέγκριση δημοπράτησης του έργου «Δίκτυο Αποχέτευσης όμβριων στην περιοχή Ρέματος Σκύλλας», συνολικού προϋπολογισμού 3.900.000 ευρώ.