Αυτό προέκυψε από τη συνάντηση της τρόικας στο υπουργείο Οικονομικών με τον γενικό γραμματέα Ναυτιλίας Αθανάσιο Μπούσιο και στελέχη του υπουργείου.
Σύμφωνα με πληροφορίες, τα στελέχη του υπουργείου Ναυτιλίας επικαλέστηκαν τον ιδιόμορφο χώρο του Αιγαίου, που δεν επιτρέπει κάτι τέτοιο και ότι με το νέο πολυνομοσχέδιο του υπουργείου, επέρχονται σημαντικές βελτιώσεις για την ανταγωνιστικότητα του ακτοπλοϊκού κλάδου που λειτουργεί ήδη με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια.
Υπενθυμίζεται ότι άκαρπη απέβη και η προχθεσινή νέα συνάντηση των ακτοοπλόων με την Εκτελεστική Επιτροπή της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ) για την υπογραφή νέας συλλογικής σύμβασης εργασίας, καθώς η ΠΝΟ απέρριψε όλα τα αιτήματα των ακτοοπλόων.
Η συνάντηση, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας στον Πειραιά (ΣΕΕΝ).
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο ΣΕΕΝ, ζήτησε μείωση των αποδοχών των ναυτικών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων κατά 10% και να επανεξεταστεί το θέμα του ειδικού επιδόματος της άγονης γραμμής και των εξπρές δρομολογίων.
Από την πλευρά τους, οι εκπρόσωποι των σωματείων των ναυτικών, ζητούν αύξηση των αποδοχών των ναυτικών, το ύψος της οποίας θα καθοριστεί, άμεση απόσυρση του πολυνομοσχεδίου του υπουργείου Ναυτιλίας, που σύμφωνα με τους ίδιους θίγει τα εργασιακά τους δικαιώματα και να γίνει άμεσα η καταβολή των δεδουλευμένων αποδοχών προς τους ναυτικούς, που χρωστούν ορισμένες ακτοπλοϊκές εταιρείες.
Οι ακτοπλόοι χαρακτήρισαν υπερβολικά κάποια από τα αιτήματα των ναυτεργατών και είπαν να συνεχίσουν τις διαπραγματεύσεις και την επόμενη εβδομάδα.
Σημειώνεται ότι η συλλογική σύμβαση εργασίας για τα πλοία της Αδριατικής είναι η ίδια από το 2010 και για τις εσωτερικές γραμμές του Αιγαίου από το 2011.
elzoni.gr
