Εκτός άγονων γραμμών Βορείου Αιγαίου αναμένεται να τεθεί η εταιρεία NEL Lines με σχετική υπουργική απόφαση του ΥΝΑ που θα επιδοθεί την Τρίτη στην εταιρεία. Πληροφορίες αναφέρουν, μάλιστα, ότι ήδη οι εταιρείες Blue Star Ferries & HSW ενδιαφέρονται για την κάλυψη της γραμμής, κάτι που μέχρι την Παρασκευή αναμένεται να ξεκαθαρίσει.
Πιο συγκεκριμένα, με υπουργική απόφαση που αναμένεται να παραδοθεί την Τρίτη στην Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου (ΝΕΛ) θα βγαίνει εκτός Βορείου Αιγαίου (γραμμή Λαύριο-Ψαρά-Μεστά καθώς και από τη γραμμή από Θεσσαλονίκη και Καβάλα προς Λήμνο, Μυτιλήνη, Χίο , Σάμο, Ικαρία) καθώς, όπως αναφέρουν πληροφορίες από το ΥΝΑ, αδυνατεί να εξυπηρετήσει τις περιοχές αυτές και δεν τηρεί συμβατικές της υποχρεώσεις οδηγώντας σε ταλαιπωρία χιλιάδες επιβάτες του Βορείου Αιγαίου.
Ταυτόχρονα, ο υπουργός Μιλτιάδης Βραβιτσιώτης αναμένεται να ξεκινήσει τις διαδικασίες για την εξεύρεση της εταιρείας που θα διαθεχθεί τη ΝΕΛ, καθώς πλέον διαθέτει τα νομικά εργαλεία από το νόμο Ν. 4276/2014: Απλούστευση διαδικασιών λειτουργίας τουριστικών επιχειρήσεων και τουριστικών υποδοµών, ειδικές µορφές τουρισµού και άλλες διατάξεις».
Εφόσον, δεν αναδειχτεί κάποιος ενδιαφερόμενος μπορεί να ορίσει, με τη σύμφωνη γνώμη του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, που συνεδριάζει μάλιστα την Παρασκευή, αντικαταστάτη που θα εκτελεί τη γραμμή με το συγκεκριμένο μίσθωμα και για διάστημα το ανώτερο μέχρι τρεις μήνες ή μέχρι να προκηρυχθεί διεθνής διαγωνισμός.
Άλλωστε από τον πρόσφατα ψηφισθέντα νόμο προβλέπεται κάτι τέτοιο. Το πλέον πιθανό είναι μια από τις Blue Star και HSW να ενδιαφερθεί για τις γραμμές που έχουν και μια οικονομική στήριξη από την πολιτεία που φτάνει στα 6 εκατ. ευρώ περίπου το χρόνο.
Διεκδικεί αποζημιώσεις η ΝΕΛ
Στο μεταξύ, η ΝΕΛ, ήδη από την προηγούμενη εβδομάδα έχει προχωρήσει σε καταγγελία της σύμβασης που αφορά την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βορείου Αιγαίου, αλλά και σε δήλωση επίσχεσης υπηρεσιών, επικαλούμενη την αδυναμία της Πολιτείας να εκτελέσει τις συμβατικές της υποχρεώσεις έναντι της.
Μάλιστα, πηγές της ΝΕΛ δεν αποκλείουν το ενδεχόμενο προσφυγών και δικαστικής διαδικασίας, καθώς αποδίδουν στο ΥΝΑ ότι δεν έχει εμπροθέσμως καταβάλλει τα οφειλόμενα μισθώματα, δεν έχει προχωρήσει σε αναπροσαρμογή του κρατικού ναυλολογίου σε ποσοστό αντίστοιχο του Γενικού Δείκτη Τιμών Καταναλωτή και δεν έχει τηρήσει τις νόμιμες υποχρεώσεις που απορρέουν από τους ουσιώδεις και απαράβατους όρους των υπογραφόμενων συμβάσεων περί μη παρακράτησης της διαφοράς του ΦΠΑ επί των μισθωμάτων της δημόσιας υπηρεσίας.
e-nautilia.gr
