ΚΑΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΑΥΤΟΥ… «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ»!

Έτσι θα είναι βαμμένα τα αεροσκάφη της SkyGreece, της ελληνικής αεροπορικής εταιρείας που δημιουργούν Έλληνες ομογενείς του Καναδά και των ΗΠΑ, φιλοδοξώντας να υποκαταστήσουν την παλιά Ολυμπιακή στο κομμάτι των υπερατλαντικών πτήσεων. 

Το πρώτο αεροσκάφος ένα Boeing 767-300 (φώτο) έχει ήδη αγοραστεί και από χθες βρίσκεται σε ειδικό κέντρο στην Ευρώπη όπου ελέγχεται  τεχνικά και βάφεται στα χρώματα της Ελλάδας. 

Το αεροσκάφος θα βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Αθήνας στις αρχές Αυγούστου για τις περαιτέρω διαδικασίες, ενώ η επίσημη παρουσίαση της εταιρείας θα γίνει στις αρχές του Σεπτέμβρη.

Τακτικές πτήσεις προς Νέα Υόρκη, Σικάγο, Τορόντο και Μόντρεαλ θα ξεκινήσει σταδιακά από 4 Μαρτίου 2014 σύμφωνα με τα λεγόμενα των ανθρώπων της εταιρείας. Θα προηγηθούν πτήσεις τσάρτερ. 

Στο μεταξύ το πτητικό έργο της εταιρείας θα ξεκινήσει από το μοναστήρι του Ταξιάρχη, προστάτη των αεροπόρων, στον Μανταμάδο της Λέσβου.

Εκπληρώνοντας ένα τάμα ο πρόεδρος της SkyGreece ο δραστήριος πάτερ Νικόλας Αλεξανδρής και τα στελέχη του θα μεταβούν στο μοναστήρι όπου και θα λειτουργήσει. Μάλιστα το πρώτο αεροσκάφος θα ονομαστεί «Ταξιάρχης».

ΧΑΡΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ

Με γνώμονα την καλύτερη δυνατή ενημέρωση του επιβατικού κοινού, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου εξέδωσε ενημερωτικό φυλλάδιο, που εξηγεί τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις όσων ταξιδεύουν με επιβατηγά πλοία. Από σήμερα, Παρασκευή, 21 Ιουνίου, το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, σε συνεργασία με την Ένωση Καταναλωτών Ελλάδος, θα διανέμει τα σχετικά φυλλάδια σε όλα τα λιμάνια της χώρας.

«Με το νόμο 4150/2013 «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις», που ψηφίστηκε πρόσφατα από τη Βουλή, προχωρήσαμε αποφασιστικά στην επικαιροποίηση και στον εκσυγχρονισμό της Χάρτας Δικαιωμάτων Επιβατών της ακτοπλοΐας, θεμελιώνοντας ακόμα πιο ισχυρά το υπάρχον νομικό πλαίσιο», δήλωσε σχετικά ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστής Μουσουρούλης. «Σε κάθε περίπτωση, θα ελέγχουμε αυστηρά την τήρηση του νόμου και την προστασία όλων των επιβατών που ταξιδεύουν στις ελληνικές θάλασσες».

Οι 21 χρηστικές ερωτήσεις και απαντήσεις που περιέχονται στο φυλλάδιο είναι οι ακόλουθες:

1. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση μη παροχής της θέσης ή του τύπου της καμπίνας που αναγράφεται στο εισιτήριο;

(α) Να υπαναχωρήσεις και να λάβεις την αξία του ναύλου που κατέβαλες (επιβάτη ή και οχήματος) και χρηματική αποζημίωση προσαυξημένη κατά 100% επί της τιμής του ναύλου επιβάτη ή
(β) Να ταξιδέψεις σε θέση κατώτερη και να λάβεις τη διαφορά της τιμής του ναύλου επιβάτη μεταξύ της κατηγορίας των θέσεων προσαυξημένη κατά 100% ή
(γ) Μετά από αίτημά σου και συμφωνία της εταιρείας, να ταξιδέψεις σε θέση ανώτερη καταβάλλοντας τη διαφορά της τιμής του ναύλου μειωμένη κατά 50%. Η καταβολή της διαφοράς δεν ισχύει εάν η εταιρεία σου διαθέσει ανώτερη θέση με δική της πρωτοβουλία χωρίς αίτημά σου.

2. Έχω δικαίωμα να ακυρώσω το εισιτήριό μου;

Δικαιούσαι να υπαναχωρήσεις και ανάλογα με το χρόνο επιστροφής αυτούσιου του σώματος του εισιτηρίου, να σου επιστραφεί ολόκληρος ο ναύλος ή ποσοστό του ως εξής:

- Ποσοστό 50% εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.
- Ποσοστό 75% εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 7 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.
- Ολόκληρο το ναύλο εφόσον επιστρέψεις το εισιτήριο έως και 14 ημέρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου.
- Ολόκληρο το ναύλο ανεξαρτήτως του χρόνου ειδοποίησης για αποδεδειγμένους λόγους ανωτέρας βίας.

Στις παραπάνω περιπτώσεις ακύρωσης επιστρέφονται και οι κρατήσεις υπέρ τρίτων και ο ΦΠΑ.

3. Έχω δικαίωμα να τροποποιήσω το εισιτήριό μου;

Δικαιούσαι να τροποποιήσεις το εισιτήριο σου εφόσον διατίθενται θέσεις μέχρι και 48 ώρες πριν τον προγραμματισμένο απόπλου.

4. Τι δικαιούμαι να μεταφέρω χωρίς την καταβολή ιδιαίτερου ναύλου;

- Δικαιούσαι να μεταφέρεις χειραποσκευές βάρους μέχρι 50 κιλών.
- Εάν είσαι άτομο μειωμένης κινητικότητας, δικαιούσαι, επιπλέον των χειραποσκευών, να μεταφέρεις κάθε εξοπλισμό που απαιτείται για την αυτόνομη μετακίνησή σου.

5.Ποιος ευθύνεται για την φθορά ή απώλεια των αποσκευών μου εντός του πλοίου;

Εφόσον οι αποσκευές σου έχουν παραδοθεί για φύλαξη και σου έχει εκδοθεί σχετική απόδειξη ευθύνεται η εταιρεία.

6.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που το πλοίο καθυστερήσει να αναχωρήσει από το λιμάνι λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου ή υπαιτιότητας της εταιρείας;

Σε περίπτωση καθυστέρησης πάνω από 90 λεπτά από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου του πλοίου δικαιούσαι:

Να υπαναχωρήσεις και για αποζημίωση να λάβεις το αντίτιμο του εισιτηρίου που κατέβαλες ή
(α) Να διαμείνεις στο πλοίο, να λάβεις ελαφρά γεύματα ή αναψυκτικά με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας και να προωθηθείς στον προορισμό του θαλάσσιου ταξιδιού σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας.

(β) Να σου χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό και καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευση.
(γ) Να λάβεις αποζημίωση 25% επί του εισιτηρίου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας μόνο εφόσον τελικά προωθήθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας και η καθυστέρηση σου είναι:

· 1 ώρα για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού μέχρι 4 ώρες.
· 2 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 4 ώρες και μέχρι 8 ώρες.
· 3 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 8 ώρες και μέχρι 24 ώρες.
· 6 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 24 ώρες.
Αν η καθυστέρηση σου είναι διπλάσια του χρόνου που αναφέρεται στις παραπάνω περιπτώσεις δικαιούσαι αποζημίωση 50% επί του εισιτηρίου.

(δ) Να λάβεις αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη καθώς και την επιστροφή του ναύλου οχήματος που κατέβαλες ή κατόπιν συμφωνίας άλλη αντισταθμιστική παροχή, εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθήθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο εντός 24 ωρών από την προγραμματισμένη ώρα απόπλου.

7. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση καθυστέρησης του πλοίου κατά την διάρκεια του ταξιδιού λόγω βλάβης ή ζημιάς του ή υπαιτιότητας της εταιρείας;

- Να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί ο η τιμή του εισιτηρίου που αναλογεί για το υπόλοιπο της διαδρομής ή
- Να συνεχίσεις το ταξίδι σου και να λάβεις αποζημίωση 25% επί του εισιτηρίου ή κατόπιν συμφωνίας άλλη αντισταθμιστική παροχή όταν η καθυστερημένη άφιξη στο λιμάνι προορισμού σου είναι:
· 1 ώρα για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού μέχρι 4 ώρες.
· 2 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 4 ώρες και μέχρι 8 ώρες.
· 3 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 8 ώρες και μέχρι 24 ώρες.
· 6 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 24 ώρες.
Αν η καθυστέρηση σου είναι διπλάσια του χρόνου που αναφέρεται στις παραπάνω περιπτώσεις δικαιούσαι αποζημίωση 50% επί του εισιτηρίου.
Η άσκηση ενός από τα παραπάνω δικαιώματα αποδεικνύεται με ενυπόγραφη συμπλήρωση σχετικού εντύπου που σου χορηγείται από την εταιρεία κατά την ενημέρωσή σου για το γεγονός της καθυστέρησης του ταξιδιού.

8. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου ή λόγω υπαιτιότητας της εταιρείας και εφόσον τελικά προωθήθηκα στον προορισμό μου;

Να λάβεις αποζημίωση 25% επί του εισιτηρίου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας εφόσον τελικά προωθήθηκες στον προορισμό σου με το ίδιο ή άλλο πλοίο με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας και η καθυστερημένη άφιξη στο λιμάνι προορισμού σου είναι:
· 1 ώρα για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού μέχρι 4 ώρες.
· 2 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 4 ώρες και μέχρι 8 ώρες.
· 3 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 8 ώρες και μέχρι 24 ώρες.
· 6 ώρες για προγραμματισμένη διάρκεια ταξιδιού πάνω από 24 ώρες.
Αν η καθυστέρηση σου είναι διπλάσια του χρόνου που αναφέρεται στις παραπάνω περιπτώσεις δικαιούσαι αποζημίωση 50% επί του εισιτηρίου.

9. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που διακοπεί το ταξίδι μου σε ενδιάμεσο λιμάνι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου και εφόσον δεν προωθήθηκα στον προορισμό μου και δεν άσκησα το δικαίωμα της υπαναχώρησης;

(α) Να σου χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή και κατάλυμα, καθ’ όλο το χρόνο αναμονής μέχρι τη συνέχιση του ταξιδίου σου, στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό και καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευση.
(β) Να λάβεις αποζημίωση διπλάσια του ναύλου ή άλλη αντισταθμιστική παροχή μετά από συμφωνία με την εταιρεία.
Η άσκηση του δικαιώματος αυτού, αποδεικνύεται με ενυπόγραφη συμπλήρωση σχετικού εντύπου που σου χορηγείται από την εταιρεία κατά την ενημέρωσή σου για το γεγονός της διακοπής του ταξιδίου.

10. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που καθυστερήσει ή ματαιωθεί το ταξίδι εξαιτίας βλάβης ή ζημιάς του πλοίου ή υπαιτιότητας της εταιρείας και χάσω την ανταπόκριση για την συνέχιση του θαλάσσιου ταξιδιού;

- Εφόσον διαθέτεις εισιτήριο ανταπόκρισης ενημερώνεις σχετικά την εταιρεία και δικαιούσαι να προωθηθείς με τον προσφορότερο τρόπο στον τελικό προορισμό σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας.
- Να σου προσφερθεί τροφή και κατάλυμα στο λιμάνι ανταπόκρισης, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, όταν εξαιτίας της απώλειας της ανταπόκρισης αναγκάζεσαι να αναχωρήσεις την επόμενη ημέρα από την άφιξή σου, ή καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευσή σου ή η παραμονή σου για μεγαλύτερο διάστημα από αυτό που είχες προγραμματίσει.

11.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που απαγορευθεί ο απόπλους του πλοίου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών;

- Να τροποποιήσεις το εισιτήριό σου.
- Να διαμείνεις στο πλοίο εφόσον κατά την κρίση του πλοιάρχου οι συνθήκες το επιτρέπουν.
- Να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί ο αναλογούν ναύλος.

12. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που ακυρωθεί το ταξίδι με υπαιτιότητα της εταιρείας;

Να λάβεις πλήρη αποζημίωση ή άλλες αντισταθμιστικές παροχές κατ' επιλογή σου εφόσον:
- Δεν ενημερώθηκες μία εβδομάδα πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου και δεν σου επιστράφηκε το αντίτιμο του εισιτηρίου ή
- Δεν ενημερώθηκες τουλάχιστον 12 ώρες πριν από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου και δεν προωθήθηκες με άλλο μέσο στον προορισμό σου εντός 12 ωρών από τον προγραμματισμένο απόπλου του ακυρωθέντος δρομολογίου.

13.Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που ακυρωθεί το ταξίδι λόγω βλάβης ή ζημίας του πλοίου;

- Να ενημερωθείς εγκαίρως και εφόσον συμφωνήσεις να προωθηθείς στον προορισμό σου με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας εντός 24 ωρών ή να υπαναχωρήσεις και να σου επιστραφεί το αντίτιμο του εισιτηρίου.
- Εφόσον δεν προωθηθείς στον προορισμό σου ή δεν υπαναχωρήσεις σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην προηγούμενη περίπτωση δικαιούσαι να σου χορηγηθεί από την εταιρεία τροφή και κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό και καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευση.
- Να λάβεις χρηματική αποζημίωση διπλάσια του ναύλου επιβάτη ή άλλη αντισταθμιστική παροχή κατόπιν συμφωνίας εφόσον με υπαιτιότητα της εταιρείας δεν προωθηθείς στον προορισμό σου εντός 24 ωρών.

14. Τι δικαιούμαι σε περίπτωση που δεν μου επιτραπεί η επιβίβαση στο πλοίο ενώ έχω στην κατοχή μου έγκυρο εισιτήριο;

- Να λάβεις αποζημίωση τριπλάσια της αξίας του ναύλου επιβάτη ή
- Τη συντομότερη προώθησή στον τελικό προορισμό σου, με μέριμνα και δαπάνη της εταιρείας, τροφή για καθυστέρηση άνω των 4 ωρών και κατάλυμα στο πλοίο ή σε ξενοδοχείο, εφόσον αυτό είναι εφικτό και καθίσταται αναγκαία η διανυκτέρευση. ή μεταφορά σε χρόνο της επιλογής σου. Στην περίπτωση αυτή λαμβάνεις επιπρόσθετα ως αποζημίωση την αξία του ναύλου επιβάτη.

15. Που μπορώ να επιστρέψω το εισιτήριό μου;

Μπορείς να το επιστρέψεις ή να το τροποποιήσεις το εισιτήριο σου από εκεί που το εξέδωσες ή στον οριζόμενο κατά λιμένα από την εταιρεία ναυτικό πράκτορα ή σε οποιοδήποτε πρόσωπο εκδίδει εισιτήρια επιβατών και αποδείξεις μεταφοράς οχημάτων για το συγκεκριμένο πλοίο.

16. Με ποιόν τρόπο θα μου επιστραφεί ο ναύλος και θα μου καταβληθεί η αποζημίωση;

Θα πρέπει να παραδώσεις αυτούσιο το σώμα του εισιτηρίου ή το απόκομμα, στην εταιρεία ή στον εκδότη του εισιτηρίου ή στον κατά λιμένα οριζόμενο από την εταιρεία ναυτικό πράκτορα έως και 7 ημέρες μετά την προγραμματισμένη αναχώρηση του πλοίου.

17. Έχει η εταιρεία άλλες υποχρεώσεις τις οποίες πρέπει να γνωρίζω;

Ναι, πρέπει να γνωρίζεις ότι οι εταιρείες υποχρεούνται να:
- Ανακοινώνουν δημόσια τα δρομολόγια με κάθε πρόσφορο μέσο και να πληροφορούν εγκαίρως το κοινό σχετικά με την εκτέλεσή τους.
- Ανακοινώνουν με προσβάσιμες στους επιβάτες μορφές αναγγελίας την οποιαδήποτε καθυστέρηση στον απόπλου, πλου και κατάπλου του πλοίου, αναφέροντας τόσο τον εκτιμώμενο χρόνο όσο και την αιτία της καθυστέρησης.
- Ενημερώνουν τον ενδιαφερόμενο επιβάτη πριν την έκδοση του εισιτηρίου για τις τιμές και εκπτώσεις και να μην αυξάνουν την τιμή του εισιτηρίου για το οποίο έγινε κράτηση μέσω του συστήματος ηλεκτρονικής κράτησης θέσεως μέχρι τη συμφωνημένη ημερομηνία και ώρα παραλαβής ή πληρωμής του εισιτηρίου.
- Ενημερώνουν αναλυτικά τον επιβάτη ως προς τα δικαιώματά του και τις υποχρεώσεις του που απορρέουν από τις διατάξεις του νόμου.

18.Τι υποχρεώσεις έχω εγώ απέναντι στην εταιρεία;

Ως επιβάτης υποχρεούσαι να:

- Προσέρχεσαι στο πλοίο μισή ώρα πριν την προγραμματισμένη ώρα απόπλου και να φέρεις το όχημα στο χώρο αναμονής φόρτωσης τουλάχιστον 1 ώρα πριν τον απόπλου.
- Καταλαμβάνεις την αντίστοιχη θέση που αναγράφεται επί του εισιτηρίου, να μην τοποθετείς τις αποσκευές σου ή άλλα αντικείμενα επάνω στα καθίσματα ή σε άλλες θέσεις επιβατών ώστε να στερείται η θέση άλλου επιβάτη και να συμμορφώνεσαι στους κανονισμούς του πλοίου καθώς και στις οδηγίες του πλοιάρχου ή του προσωπικού του πλοίου που σχετίζονται με την ησυχία, ευταξία, καθαριότητα και ασφάλεια του πλοίου.
- Μην μεταφέρεις εκρηκτικές, εύφλεκτες, εμπρηστικές και γενικά επικίνδυνες ύλες.
- Δίνεις τα ακριβή στοιχεία σου και εφόσον το επιθυμείς στοιχεία επικοινωνίας για την ενημέρωσή σου σε περίπτωση καθυστέρησης, ακύρωσης ή ματαίωσης του δρομολογίου και ελέγχεις την ορθότητα των αναγραφομένων στο εισιτήριο στοιχείων.

19. Που μπορώ να απευθυνθώ για να υποβάλω παράπονα - καταγγελία στην περίπτωση που η εταιρεία δεν πληρεί τις υποχρεώσεις της;

- Για κάθε παράπονο ή καταγγελία που αφορά στη μη τήρηση των υποχρεώσεων της εταιρείας ή του εκδότη του εισιτηρίου, ή του φορέα εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού σταθμού όπως καθορίζονται στις διατάξεις του ν. 3709/2008, καθώς και για οποιαδήποτε απαίτηση που απορρέει από τις διατάξεις του ίδιου νόμου απευθύνεσαι εντός δύο μηνών, ανάλογα, αρχικά στην εταιρεία ή στον εκδότη του εισιτηρίου ή στον ναυτικό πράκτορα ή στο φορέα εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού σταθμού. Κατά την διάρκεια του πλου στον ορισμένο από τον πλοίαρχο αξιωματικό του πλοίου. Συμπληρώνεις το ειδικό έντυπο παραπόνων το οποίο μπορείς να προμηθευτείς ανάλογα εντός του πλοίου, στα γραφεία έκδοσης εισιτηρίων, στις λιμενικές αρχές και στις εγκαταστάσεις των λιμανιών.
- Μετά την παρέλευση 2 μηνών εφόσον δεν δόθηκαν απαντήσεις ή επαρκείς εξηγήσεις από την εταιρεία ή τον εκδότη του εισιτηρίου ή το φορέα εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού σταθμού, σε καταγγελίες ή παράπονα, μπορείς να συμπληρώσεις και να υποβάλεις το ίδιο ειδικό έντυπο παραπόνων, επισυνάπτοντας φωτοαντίγραφο του αρχικού έντυπου παραπόνων που συμπλήρωσες απευθείας:
α) στη Λιμενική Αρχή επιβίβασής ή αποβίβασής σου ή
β) στο ΥΝΑ/Δ/νση Θαλασσίων Συγκοινωνιών που αναφέρεται στο πίσω μέρος του ειδικού εντύπου.

20. Σε ποιες περιπτώσεις δεν έχουν εφαρμογή τυχόν απαιτήσεις μου;

Καμία απαίτηση δεν δύναται να θεμελιωθεί για καθυστέρηση, διακοπή, ακύρωση ή τροποποίηση δρομολογίου που οφείλεται σε λόγους δημόσιας τάξης και ασφάλειας, στην εφαρμογή διατάξεων της νομοθεσίας( όπως περίπτωση δ της παραγράφου 3,του άρθρου έκτου ν.2932/01) ή σε εντολές της αρμόδιας Αρχής γενικά ιδίως δε για την παροχή βοήθειας σε πλοία ή πρόσωπα που βρίσκονται σε κίνδυνο ή σε τυχόν εγκεκριμένη τροποποίηση των προγραμματισμένων δρομολογίων η οποία σχετίζεται με την εξυπηρέτηση εκτάκτων μεταφορικών αναγκών ή την εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος.

21. Είμαι άτομο με ειδικές ανάγκες ή μειωμένη κινητικότητα μπορώ να ταξιδέψω με άνεση και ασφάλεια;

- Ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμενικού τερματικού σταθμού σε συνεργασία με την εταιρεία υποχρεούνται να σου εξασφαλίσουν και να παρέχουν δωρεάν συνδρομή και κατάλληλες συνθήκες πρόσβασης, τόσο μέσα στο λιμάνι όσο και κατά την επιβίβαση, αποβίβαση και τη διάρκεια του ταξιδιού σου.

- Σε κάθε περίπτωση φθοράς ή απώλειας ειδικού εξοπλισμού σου που οφείλεται σε υπαιτιότητα της εταιρείας, αυτή οφείλει να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια να παρασχεθεί προσωρινός και κατάλληλος εξοπλισμός αντικατάστασης, ενώ παράλληλα οφείλει να καταβάλει αποζημίωση που αντιστοιχεί στην αξία αντικατάστασης του σχετικού εξοπλισμού.

- Μην ξεχάσεις, κατά την έκδοση του εισιτηρίου σου ή το αργότερο 48 ώρες πριν ταξιδέψεις να ενημερώσεις την εταιρεία για τις ειδικές ανάγκες σου και τις απαιτούμενες υπηρεσίες που θα πρέπει να σου παρασχεθούν.

Το νομικό πλαίσιο για τα δικαιώματα των επιβατών θεσπίστηκε για πρώτη φορά με το νόμο 3709/2008 και ενισχύθηκε με το νόμο 4150/2013. Για περισσότερες πληροφορίες οι επιβάτες μπορούν να απευθύνονται στις Λιμενικές Αρχές και στην Ένωση Καταναλωτών Ελλάδος.

e-nautilia.gr

ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ : ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΚΡΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΗΣ ΠΑΡΑΤΑΣΗΣ

Το απόγευμα της προσεχούς Δευτέρας (στις 7.30) κρίνεται η τύχη της παράτασης αναφορικά με τη διαθεσιμότητα των 12.500 υπαλλήλων του δημοσίου. Το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης, σύμφωνα με τα έως τώρα χρονοδιαγράμματα πρέπει να παραδώσει «διευθύνσεις και ονόματα» έως τις 8 Ιουλίου ωστόσο αυτή τη στιγμή όπως διαμηνύουν συνεργάτες του νέου υπουργού «δεν υπάρχουν παρά σχέδια επί χάρτου».

Γι’ αυτό ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην πρώτη του συνάντηση με τους εκπροσώπους της τρόικας το απόγευμα της Δευτέρας θα θέσει το θέμα της παράτασης έως το Σεπτέμβριο προκειμένου, όπως έγραψε χθες η aftodioikisi.gr, να σχεδιάσει εκ νέου το πρόγραμμα κινητικότητας-διαθεσιμότητας.

Στη Βασιλίσσης Σοφίας εκφράζουν την αισιοδοξία τους ότι η παράταση θα δοθεί καθώς:

-          Οι τροϊκανοί  γνωρίζουν τις θέσεις του για μείωση του κράτους

-          Έχει ήδη υπερκαλυφθεί ο στόχος για τις 2.000 απολύσεις μέχρι τον Ιούνιο, με τις 2.656 που έκανε στην ΕΡΤ,

-          Θα καταστεί σαφές ότι το σχέδιο που έχει εκπονηθεί δεν μπορεί να εφαρμοσθεί, άρα χρειάζεται ένα νέο.

Συναντήσεις με του υπουργούς που «συνεισφέρουν»

Να σημειωθεί ότι τις προηγούμενες ημέρες ο κ. Μητσοτάκης είχε συναντήσεις με τους υπουργούς, τα υπουργεία των οποίων πρόκειται να «συνεισφέρουν» σημαντικά, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, σε απολύσεις και διαθεσιμότητα. Δηλαδή τους:

- Υπουργό Δικαιοσύνης Χαράλαμπο Αθανασίου σχετικά με τη νομοθετική ρύθμιση με την οποία αναμένεται να απομακρυνθούν 6.000 «αιώνιοι» συμβασιούχοι που παραμένουν στο δημόσιο με προσωρινές διαταγές

-  Υπουργό Παιδείας Κωνσταντίνο Αρβανιτόπουλο για τη διαθεσιμότητα των 5.000 και πλέον εκπαιδευτικών

- Υπουργό  Εσωτερικών Γιάννη Μιχελάκη για τη διαθεσιμότητα των 5.000 δημοτικών υπαλλήλων αλλά και τις καταργήσεις Νομικών Προσώπων των δήμων που θα οδηγήσουν σε απολύσεις.

aftodioikisi.gr

ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ -ΧΡΙΣΤΟΦΙΛΟΠΟΥΛΟΥ : ΕΝΑ ΑΤΑΙΡΙΑΣΤΟ ΖΕΥΓΑΡΙ ΣΤΗ Β. ΣΟΦΙΑΣ

Δύσκολη αναμένεται να είναι η συγκατοίκηση του «δίδυμου» Κυριάκου Μητοστάκη και Εύης Χριστοφιλοπουλου στο υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης.

Αν και η  Χριστοφιλοπούλου, σύμφωνα με τις πρώτες ενδείξεις, θα πάρει το χαρτοφυλάκιο του Μανούσου Βολουδάκη, δηλαδή, την ηλεκτρονική διακυβέρνηση και τυπικά δεν θα έχει εμπλοκή στα θέματα-«αγκάθια» της διαθεσιμότητας και των απολύσεων, είναι βέβαιο ότι θα θελήσει να ανακατευτεί.

Όχι μόνο γιατί η νέα υφυπουργός εκπροσωπεί το «κεντρώο» ΠΑΣΟΚ στο υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης και ως εκ τούτου θα θελήσει να βάλει «φρένο» στον ακραιφνώς νεοφιλελεύθερο Κυριάκο Μητσοτάκη αλλά και γιατί, όπως λένε οι  «άσπονδοι φίλοι» της, «της Εύης της αρέσει να ανακατεύεται παντού».

Θα την «καταπιεί» ή θα του σπάσει τα τύμπανα;  

Πόσο μάλλον που ήδη έχουν φτάσει στ’ αυτιά της φήμες που λένε ότι «ο Κυριάκος με το πολιτικό του εκτόπισμα (;) και, κυρίως, με το όνομα του σύντομα θα την… καταπιεί».

Γιατί, όπως λένε οι ίδιοι άσπονδοι φίλοι της αλλά και, όπως πολλάκις έχουν διαπιστώσει οι τηλεθεατές στους δέκτες τους, «η κ. Χριστοφιλοπούλου δεν ‘τρώγεται’ εύκολα. Κι αυτό γιατί μέχρι να την ‘φάει’ κανείς, μπορεί να του έχει σπάσει τα τύμπανα!»

aftodioikisi.gr

Κ. ΜΗΤΣΟΤΑΚΗΣ : ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΘΑ ΓΙΝΟΥΝ ...

Στην παραδοχή ότι «απολύσεις θα γίνουν» προχωράει με δηλώσεις τους στο «Έθνος της Κυριακής» ο νέος υπουργός Διοικητικής Μεταρρύθμισης Κυριάκος Μητσοτάκης. Υπενθυμίζει ωστόσο ότι «για κάθε ένα υπάλληλο που θα φεύγει θα έρχεται ένας ο οποίος σήμερα περιμένει στην… ουρά του ΑΣΕΠ».

Όσον αφορά τη «δεξαμενή» των απολύσεων ο νέος υπουργός φαίνεται ότι δεν προκρίνει τη «μέθοδο ΕΡΤ» αλλά την απομάκρυνση από το δημόσιο «4.000-6.000 υπαλλήλων», μετά τη νομοθετική ρύθμιση του υπουργείου Δικαιοσύνης για του «αιώνιους» συμβασιούχους.

Αναφορικά με τη διαθεσιμότητα-κινητικότητα, επιχειρεί να κινηθεί στα χνάρια του προκατόχου του Α. Μανιτάκη, τονίζοντας ότι «είναι λάθος της τρόικας να θέτει ποσοτικούς στόχους». Προσθέτει δε ότι αυτό θα πει στους εκπροσώπους των δανειστών μας στην αυριανή τους συνάντηση, τονίζοντας του ότι η διαδικασία απαιτεί κάποιους μήνες για να γίνει σωστά. «Θα τους πείσω, καθώς θα δουν ότι υπάρχει πολιτική βούληση να προχωρήσει η μεταρρύθμιση στο κράτος», καταλήγει.

aftodioikisi.gr

ΕΡΤ : Η ΔΗΜΟΣΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ ΕΠΙΣΤΡΕΦΕΙ ΑΠΟ ΤΟ "ΜΑΥΡΟ" ΣΤΟ ΕΥΡΩΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ !

Εκδήλωση των Πράσινων και συζήτηση στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου για το κλείσιμο της ΕΡΤ και την δημόσια ραδιοτηλεόραση

 Πρωτοβουλία για το ρόλο της δημόσιας ραδιοτηλεόρασης, με αφορμή το κλείσιμο της ΕΡΤ στην Ελλάδα, αναλαμβάνουν οι Ευρωπαίοι Πράσινοι. Η Rebecca Harms, συμπρόεδρος των Ευρωπαίων Πράσινων και οι ευρωβουλευτές Νίκος Χρυσόγελος και Isabelle Durant, διοργανώνουν την Τρίτη 2 Ιουλίου 2013 στις14:00-15:30, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, αίθουσα R3.1, στο Στρασβούργο, εκδήλωση με θέμα«η δημόσια τηλεόραση επιστρέφει από το ‘μαύρο’».

Καλεσμένοι στην εκδήλωση είναι οι τηλεοπτικοί σταθμοί ARD, RTBF, France 3 και ΕΡΤ. Θα συζητηθεί ο ρόλος της δημόσιας τηλεόρασης στην εποχή της κρίσης, η εμπειρία της δημόσιας τηλεόρασης στην Ευρώπη, καλές πρακτικές και προτάσεις μεταρρύθμισης  καθώς και το θεσμικό πλαίσιο για την ενημέρωση σε ευρωπαϊκό επίπεδο

Ο Νίκος Χρυσόγελος, οι Οικολόγοι Πράσινοι αλλά και οι Πράσινοι  στο Ευρωκοινοβούλιο βρέθηκαν από την πρώτη στιγμή κοντά στην ΕΡΤ, σηματοδοτώντας έτσι την υποστήριξή τους στη δημόσια τηλεόραση, ιδιαίτερα σε εποχή κρίσης. Η Rebecca Harms, ο Νίκος Χρυσόγελος και ο Daniel Cohn Bendit, την προηγούμενη εβδομάδα, επισκέφθηκαν την ΕΡΤ και συνομίλησαν με τους εργαζόμενους. Τόνισαν ότι οι μεταρρυθμίσεις στην ΕΡΤ πρέπει να συζητηθούν με ανοικτή τηλεόραση έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια πραγματικά δημόσια, όχι «κρατική» τηλεόραση. Το κλείσιμο της ΕΡΤ είναι πράξη αντιδημοκρατική και μόνο διάθεση για ουσιαστικές αλλά ισορροπημένες μεταρρυθμίσεις δεν εκφράζει. Αναγνωρίζοντας πόσο σημαντικό για τη δημοκρατία είναι το ζήτημα, έχουν αναλάβει πρωτοβουλίες και στο Ευρωκοινοβούλιο έτσι ώστε να ανοίξει άμεσα η ΕΡΤ και να υπάρξουν πραγματικές δημοκρατικές μεταρρυθμίσεις. Μετά από αίτημα των πράσινων το κλείσιμο της ΕΡΤ θα συζητηθεί στην Ολομέλεια του Ευρωκοινοβουλίου την πρώτη εβδομάδα του Ιουλίου

Η εκδήλωση στο Στρασβούργο, στις 2 Ιουλίου είναι μια από τις πολλές πρωτοβουλίες των πράσινων σε θέματα της δημοκρατίας. Δηλώσεις συμμετοχής: http://www.greens-efa.eu/ert-10173.html

ΜΕ ΠΡΑΞΗ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ Η ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΗΛΩΣΗ ΠΟΘΕΝ ΕΣΧΕΣ

Αναρτήθηκε από τον/την economikos στο Ιουνίου 28, 2013

Με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου, η οποία θα δημοσιευτεί σήμερα, παρατείνεται η προθεσμία υποβολής δηλώσεων περιουσιακής κατάστασης, όλων ανεξαιρέτως των υπόχρεων του νόμου 3213/2003, μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 2013, ούτως ώστε να προηγηθεί η υποβολή των φορολογικών δηλώσεων, μετά την πρόσφατη παράταση που δόθηκε, σύμφωνα με ανακοίνωση του γενικού γραμματέα της κυβέρνησης Παναγιώτη Μπαλτάκου.

Μέχρι και χθες ίσχυε η καταληκτική ημερομηνία της 30^ης Ιουνίου.

olympia.gr

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ : "ΚΑΤΑΡΓΟΥΝΤΑΙ" 332 ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΚΑΙ ΟΙ ΜΙΣΕΣ ΟΡΓΑΝΙΚΕΣ ΜΟΝΑΔΕΣ

Μείωση οργανικών μονάδων κατά 49% μέχρι το 2014 (από 3.097 σε 1.567) και 332 λιγότερες θέσεις μέχρι το 2015 προβλέπει το σχέδιο αναδιοργάνωσης για το Υπουργείο Οικονομικών.

Συγκεκριμένα, οι μεταρρυθμιστικές δράσεις για την αναδιάρθρωση του υπουργείου Οικονομικών περιλαμβάνουν:
1. Ενοποίηση σχεδιασμού οικονομικής, φορολογικής και δημοσιονομικής πολιτικής και διαχωρισμός της από τη φορολογική διοίκηση
• Δημιουργία Δ/νσης Φορολογικής Πολιτικής στη Γενική Διεύθυνση Οικονομικής και Φορολογικής Πολιτικής και διαχωρισμός της από τη ΓΓ Δημοσίων Εσόδων
2. Ενδυνάμωση της νέας ΓΓ Δημοσίων Εσόδων με:
• Μονάδα Στρατηγικού Σχεδιασμού για τους στόχους, την αξιολόγηση και την εποπτεία του έργου καθώς και το συντονισμό σε θέματα Προϋπολογισμού
• Μονάδα Επιχειρησιακού Συντονισμού των Δ.Ο.Υ.
3. Ενδυνάμωση και αναδιοργάνωση του Οργανισμού Διαχείρισης Δημοσίου Χρέους
4.Ενοποίηση δομών ευρωπαϊκών και διεθνών θεμάτων ενόψει της ελληνικής προεδρίας
5.Ενοποίηση του δημοσιονομικού-ελεγκτικού μηχανισμού του Υπουργείου (δημοσιονομικοί έλεγχοι και έλεγχοι συγχρηματοδοτούμενων/ΕΔΕΛ)
6.Ενδυνάμωση της Δ/νσης Προϋπολογισμού Γενικής Κυβέρνησης και δημιουργία Τμήματος Παρακολούθησης ΠΔΕ και Τμήματος Υποστήριξης Γ.Δ.Ο.Υ. για την ομοιόμορφη και αποτελεσματική υλοποίηση της δημοσιονομικής διαχείρισης και ευθύνης
7.Μετεγκατάσταση των υπηρεσιών της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εσόδων σε ενιαίο κτίριο
8.Αναδιοργάνωση περιφερειακών-αποκεντρωμένων δ/νσεων (με παράλληλη ενδυνάμωση τοπικών γραφείων) ώστε να ταυτίζονται:
•είτε με τις επτά (7) αποκεντρωμένες διοικήσεις,
•είτε με τις δέκα-τρείς (13) περιφέρειες.
9.Βελτίωση της εξυπηρέτησης των πολιτών μέσω νέου TAXIS, TAXISnet και ELENXIS
• Ανάπτυξη ηλεκτρονικών διαδικτυακών υπηρεσιών, όπως τα μισθωτήρια συμβόλαια, πιστοποίηση συμβολαιογράφων κλπ (+20 υπηρεσίες σταδιακά Q2-Q4 2013)
• Ανάπτυξη εφαρμογών πληρωμής μέσω Τραπεζών, όπως το e-παράβολο, η ηλεκτρονική ταυτότητα ρυθμισμένων οφειλών (ΤΡΟ) κλπ (Q2 2013)
• Ενίσχυση της διαφάνειας με ψηφιοποίηση των διαδικασιών, όπως σύστημα επιστροφής ΦΠΑ, σύστημα κριτηρίων ελέγχου φορολογικών υποθέσεων κλπ (σταδιακά Q2-Q4 2013)»
10.Αναδιοργάνωση Δ.Ο.Υ. και Τελωνείων, λόγω των παραπάνω και περαιτέρω μείωση δομών από το 2014
11.Αλλαγή του κανονιστικού πλαισίου για ανακατάταξη και επικαιροποίηση των αρμοδιοτήτων των Τελωνείων
12.Άρση επικαλύψεων μεταξύ ΣΔΟΕ και Οικονομικής Αστυνομίας
13.Βελτίωση του συντονισμού σχεδιασμού και παρακολούθησης του Μνημονίου μέσω της βελτίωσης της σχέσης της Γενικής Γραμματείας Οικονομικής και Δημοσιονομικής Πολιτικής και της Γενικής Γραμματείας Συντονισμού

Από όλα τα παραπανω υπολογιζεται ότι δημοσιονομικόμ οφελος θα είναι 16.5 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 8 εκατ. ευρώ απο τις κτιριακές υποδομές (μισθωματα), τα 6,3 απο μισθούς και προσθετες απολαβές και τα υπόλοιπα απο λειτουργικές δαπάνες.

aftodioikisi.gr

ΔΗΜΟΣΙΟ : ΣΤΗΝ ΕΞΟΔΟ 6.000 "ΑΙΩΝΙΟΙ" ΣΥΜΒΑΣΙΟΥΧΟΙ

Ρύθμιση αντίστοιχη με αυτή του Α. Ρουπακιώτη με την οποία θα προβλέπεται η εκδίκαση όλων των υφιστάμενων προσφυγών συμβασιούχων εντός τριμήνου ή τετραμήνου, θα φέρει άμεσα στη Βουλή ο νέος υπουργός Δικαιοσύνης Χαράλαμπος Αθανασίου.

«Δεν μπορούν να πηγαίνουν επί μακρόν οι προσωρινές διαταγές. Πρέπει να είμαστε μια ευνομούμενη πολιτεία, ένα σοβαρό κράτος δικαίου. Η προσωρινή διαταγή είναι ένας θεσμός που πρέπει να υπάρχει αλλά δεν μπορεί να διαιωνίζεται», είπε χαρακτηριστικά χθες προαναγγέλλοντας τη ρύθμιση για την οποία είχαν κοντραριστεί ο πρώην υπουργός Δικαιοσύνης με τον Α. Μανιτάκη.  

Η κυβέρνηση εκτιμά ότι με τη συγκεκριμένη ρύθμιση θα τεθούν εκτός δημοσίου περί τους 6.000 συμβασιούχους οι οποίοι με προσωρινές διαταγές και αναβολές παραμένουν στις θέσεις τους έως και 7 χρόνια!

Στόχος είναι με την αποχώρηση των συμβασιούχων να καλυφθεί μέρος των 1.300 απολύσεων που με βάση τη συμφωνία κυβέρνησης-τρόικας, απομένουν μέχρι τα τέλη του έτους μετά το κλείσιμο της ΕΡΤ αλλά και των 11.000 του 2014.

EΡΩΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΡΕΝΣ ΚΟΥΪΚ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΑΚΑΔΗΜΙΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ( π.χ. ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ )

                                                       ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ

ΘΕΜΑ: ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΗΣ ΑΚΑΔΗΜΙΑΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑΣ

.Κύριε Υπουργέ,

Στα πλαίσια των «ιστοριών επιτυχίας» της Κυβέρνησής σας, ετοιμάζετε ένα ακόμα χτύπημα στην εκπαίδευση.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μου απέστειλε ο Πολιτευτής των ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ στην Κεφαλονιά - Ιθάκη Σταύρος Λυκούδης,  στα πλαίσια των μνημονιακών υποχρεώσεων και των συνεχόμενων λουκέτων σε φορείς και υπηρεσίες, αλλά και της ικανοποίησης των επιθυμιών διαφόρων  εφοπλιστών, δρομολογείται , όπως προκύπτει από τις πρακτικές του Υπουργείου, η κατάργηση μερικών από τις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού(ΑΕΝ) .

 Μέσα από τη διαρκώς μειούμενη χρηματοδότηση των Ακαδημιών, την υποβάθμιση των σπουδών και την εγκατάλειψη των υποδομών τους, απαξιώνεται το πολύ σπουδαίο έργο που παράγουν. Μάλιστα αποτελεί παλαιότερο ζητούμενο για της μνημονιακές κυβερνήσεις η κατάργηση των Ακαδημιών, αφού η πολυδιαφημισμένη  συγκυβέρνηση Παπαδήμου, με την σύνταξη ενός πορίσματος από μια ομάδα διορισμένων εμπειρογνωμόνων του Υπουργείου Ναυτιλίας, παρουσιάστηκε ότι «η ναυτική εκπαίδευση, οι Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ), είναι πέρα για πέρα προβληματική τόσο ως προς την παρεχόμενη εκπαίδευση όσο και ως προς τη λειτουργία τους».

Τόσο οι περιφερειακές ακαδημίες όπως αυτή της Κεφαλονιάς όσο και οι υπόλοιπες, παράγουν σε ιδιόκτητες εγκαταστάσεις άξια στελέχη της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας, που για πολλές δεκαετίες έχουν καταφέρει να την κρατήσουν στην πρώτη θέση παγκοσμίως.  Ιδιαίτερη αναφορά μάλιστα πρέπει να γίνει στο αυξημένο ενδιαφέρον των νέων να φοιτήσουν στις ακαδημίες, μιας και προσφέρουν διέξοδο στην αγορά εργασίας.

Όταν λοιπόν η ανεργία στους νέους είναι πλέον του 50%, αν και εφόσον η κυβέρνηση θέλει να την αντιμετωπίσει, ούτε λόγος δεν πρέπει να γίνεται για το κλείσιμο των Ακαδημιών.

Μάλιστα πρέπει να αναφερθεί ότι η ζήτηση για φοίτηση στις σχολές αυτές προέρχεται από νέους χαμηλότερων οικονομικά στρωμάτων.

Θα πρέπει άμεσα να κατοχυρωθεί ο δημόσιος χαρακτήρας των ΑΕΝ και να εξασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία τους.

Ταυτόχρονα επιβάλλεται ο εκσυγχρονισμός και η ανακαίνιση των κτηριακών τους υποδομών και εργαστηρίων και είναι απαραίτητο να προβλεφθούν χώροι για τη διαμονή των φοιτητών, η σίτιση τους και κυρίως η πρόσβαση τους σε δωρεάν εκπαιδευτικό υλικό και συγγράμματα.

Κατόπιν τούτων ερωτάσθε κ. Υπουργέ:

1.Υπάρχει σχεδιασμός στο Υπουργείο για τη διακοπή λειτουργίας των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού;

2.Αφού η Κυβέρνηση επιθυμεί να αντιμετωπίσει ουσιαστικά την ανεργία των νέων, δεν οφείλει να συζητάει για την αναβάθμιση των Ακαδημιών Ναυτικού και όχι για ενδεχόμενο λουκέτο σε αυτές;

3.Για ποιο λόγο δεν προτείνετε στους Έλληνες εφοπλιστές να ευεργετήσουν τις Ακαδημίες μας, αντί να ανοίγουν άλλες στην  Άπω Ανατολή με δικές τους αποκλειστικά δαπάνες; Γιατί  μάλιστα δεν τους καλείτε να ενισχύσουν την προτίμηση τους στους  Έλληνες ναυτικούς συμβάλλοντας καταπραϋντικά στην διογκούμενη ανεργία που έχουν προκαλέσει οι μνημονιακές πολιτικές σας;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Τέρενς - Νικόλαος Κουίκ

H ΘΕΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ ΚΕΔΕ ΓΙΑ ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΟΥΣ ΟΤΑ

Την κατηγορηματική του αντίθεση στις όποιες απολύσεις εργαζομένων στους δήμους και στα νομικά τους πρόσωπα εκφράζει το Διοικητικό Συμβούλιο της ΚΕΔΕ.

Συγκεκριμένα, κατά τη σημερινή συνεδρίασή του, όπου συζητήθηκε το θέμα, ομόφωνα το Δ.Σ. της ΚΕΔΕ τάχθηκε κατά των απολύσεων και υπέρ της κινητικότητας των εργαζομένων στους δήμους, ενώ θα ζητήσει άμεση συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης για να εκθέσει τις απόψεις του, αλλά και να ενημερωθεί για τις θέσεις της.

«Εδώ και μέρες, τόνισε ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Κώστας Ασκούνης, κυριαρχεί η είδηση για απολύσεις και διαθεσιμότητες εργαζομένων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση. Αυτό που θέλουμε να δηλώσουμε προς πάσα κατεύθυνση είναι το γεγονός ότι η Αυτοδιοίκηση της χώρας μας έχει προχωρήσει σε διαρθρωτικές αλλαγές τέτοιου εύρους που δεν έχουν προηγούμενο στον δημόσιο τομέα. Μάλιστα από τον περασμένο Δεκέμβριο, 11 Δήμοι, 2 Περιφέρειες και 2 Αποκεντρωμένες Διοικήσεις έχουν προσφερθεί οικειοθελώς για να αξιολογηθούν οι δομές και οι υπηρεσίες τους. Η αξιολόγηση αυτή θα χρησιμοποιηθεί ως πιλότος για την αξιολόγηση και των υπολοίπων Δήμων.

Πιστεύουμε σε μια δημόσια διοίκηση ευέλικτη, αποτελεσματική και λειτουργική. Θα πρέπει, όμως, να γίνει κατανοητό ότι δεν θα αποκτήσουμε ξαφνικά και ευέλικτη και αποτελεσματική διοίκηση και ότι δεν μπορούμε να αποδεχθούμε λογικές οριζόντιων περικοπών. Μιλάμε για ανθρώπους, για υπαλλήλους και όχι για ψυχρούς αριθμούς».

Ο κ. Ασκούνης εξέφρασε την κατηγορηματική αντίθεση της Αυτοδιοίκησης στις όποιες απολύσεις στους δήμους και επανέλαβε την πάγια θέση της ΚΕΔΕ για την εφαρμογή του μέτρου της κινητικότητας εργαζομένων.

«Δηλώνουμε κατηγορηματικά την αντίθεσή μας στις όποιες απολύσεις. Έχουμε ταχθεί υπέρ της κινητικότητας και μάλιστα στο σύνολο της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, έτσι ώστε να μετακινηθούν εργαζόμενοι από Δήμους και Περιφέρειες που έχουν πλεονάζον προσωπικό σε Δήμους και Περιφέρειες που έχουν ελλείψεις».

H ΚΕΔΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟ ΝΕΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΩΝ ΑΞΙΩΝ ΤΩΝ ΑΚΙΝΗΤΩΝ

Ως αδιανόητη, πρωτοφανή και αυθαίρετη χαρακτηρίζει το Δ.Σ. της ΚΕΔΕ τη ρύθμιση που προωθεί το υπουργείο Οικονομικών για τον καθορισμό νέων αντικειμενικών αξιών των ακινήτων.

Αδιανόητη διότι οι κάτοικοι φτωχών περιοχών καλούνται να επιβαρυνθούν οικονομικά κατά πολύ περισσότερο από τους κατοίκους πλούσιων περιοχών. Πρωτοφανή και αυθαίρετη διότι σύμφωνα με το Ν.3852/2010 (άρθρο 261) το υπουργείο Οικονομικών, πριν προχωρήσει στον προσδιορισμό των αντικειμενικών αξιών των ακινήτων, είναι υποχρεωμένο να ζητήσει την έκφραση γνώμης του οικείου Δημοτικού Συμβουλίου εντός της περιφέρειας του οποίου βρίσκονται τα ακίνητα.

Οι Δήμοι μέχρι σήμερα δεν έχουν κληθεί να εκφράσουν τη γνώμη τους, όπως ο νόμος ορίζει.

Η ΚΕΔΕ ζητά από το υπουργείο Οικονομικών να παγώσει τις διαδικασίες και να ζητήσει άμεσα με εγκύκλιό του από τα Δημοτικά Συμβούλια να εκφράσουν τη γνώμη τους, όπως άλλωστε ο νόμος ορίζει.  Σε διαφορετική περίπτωση το υπουργείο Οικονομικών εγκαλείται για μη τήρηση της ισχύουσας νομοθεσίας.

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΣΤΗ ΧΙΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ Β. ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΔΗΜΟΥ ΧΙΟΥ

Η ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ Β. ΑΙΓΑΙΟΥ  και η ΛΑΙΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ ΔΗΜΟΥ ΧΙΟΥ σας προσκαλούν σε εκδήλωση συζήτηση την Τετάρτη  3^Η ΙΟΥΛΙΟΥ στο καφέ του ΚΗΠΟΥ στις 7:30 μμ με θέμα:

«Η εφαρμογή του Καλλικράτη και οι επιπτώσεις του στο λαό.» Εισηγητικά θα μιλήσουν:

 Οι επικεφαλείς Στρατής Κόρακας Περιφερειακός Σύμβουλος Β Αιγαίου , Μάρκος Σκούφαλος Δημοτικός Σύμβουλος Χίου και άλλοι δημοτικοί σύμβουλοι της Λαϊκής Συσπείρωσης.

 Θα πραγματοποιηθεί δημόσιος απολογισμός της δράσης μας και θα κατατεθούν σκέψεις και προβληματισμοί για το ρόλο της Περιφέρειας και του Δήμου στα οξυνόμενα προβλήματά μας και την οργάνωση της πάλης για να αποκρούσομε τα χειρότερα που αφορούν στη ζωή μας και σε τοπικό επίπεδο. 

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ,ΜΙΛΤΙΑΔΗ ΒΑΡΒΙΤΣΙΩΤΗ, ΣΤΗΝ Π.Ν.Ο.

Κατόπιν δικής του πρωτοβουλίας, ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης επισκέφτηκε σήμερα την έδρα της Εκτελεστικής Γραμματείας της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας και συναντήθηκε με τους εκπροσώπους της. Σκοπός της επίσκεψης ήταν η κατ’ ιδίαν ενημέρωση του Υπουργού για τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος των ναυτικών.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, ο κ. Βαρβιτσιώτης ξεκαθάρισε ότι από πλευράς του υπάρχουν οι καλύτερες προθέσεις για την επίλυση, στα όρια των δυνατοτήτων του, των βασικών προβλημάτων  που απασχολούν τους Έλληνες ναυτικούς. «Δεν έχω έρθει εδώ να υποσχεθώ λύσεις για όλα. Ξέρω, άλλωστε, ότι δεν μπορώ να τα λύσω όλα. Πιστεύω όμως βαθιά ότι, παρά τις διαφορετικές ιδεολογικές και πολιτικές προσεγγίσεις που έχουμε για κάποια ζητήματα, μπορούμε να βρούμε μια κοινή συνισταμένη. Οφείλουμε να προχωρήσουμε μαζί, μελετώντας σημείο-σημείο, βήμα-βήμα κάθε πρόβλημα. Από το πιο μικρό έως το πιο μεγάλο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας της ΠΝΟ κ. Γιάννης Χαλάς αφού έθεσε, ανάμεσα σε άλλα, ως κορυφαίο το ζήτημα της ανεργίας στους Έλληνες ναυτικούς, επέδωσε στον Υπουργό υπόμνημα με τις γενικές κατευθύνσεις των προβλημάτων που αντιμετωπίζει ο κλάδος. Ακολούθως, το λόγο έλαβαν και οι υπόλοιποι συνδικαλιστικοί φορείς.

Κλείνοντας τη συζήτηση,  ο Υπουργός Ναυτιλίας και Αιγαίου Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης εξέφρασε τη βούλησή του να συζητηθούν όλα τα προβλήματα ανά θεματική, μέσω επικείμενων και διαδοχικών συναντήσεων.

ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ Η ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ

Στο σχεδιασμό της διαθεσιμότητας των 12.500 υπαλλήλων του α΄ εξαμήνου του 2013 από την αρχή θα προχωρήσει το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης. Κι αυτό γιατί, όπως λένε στην aftodioikisi.gr πηγές του υπουργείου «με το υπάρχον σχέδιο αν μας ζητηθεί από την τρόικα να δώσουμε διευθύνσεις και ονόματα υπαλλήλων, δεν έχουμε ούτε ένα όνομα».

Μάλιστα, το συγκεκριμένο επιχείρημα, διατυπωμένο ασφαλώς με πιο κομψό τρόπο θα είναι και ένα από αυτά που θα χρησιμοποιήσει ο νέος υπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης κατά τη συνάντησή του με την τρόικα, πιθανότατα την προσεχή Δευτέρα ή την Τρίτη, προκειμένου να λάβει δίμηνη με τρίμηνη παράταση.

Δηλαδή, πέραν του των δικών του θέσεων περί μείωση του κράτους και της υπερκάλυψης του στόχου για τις 2.000 απολύσεις μέχρι τον Ιούνιο, με τις 2.656 που έκανε στην ΕΡΤ, ο νέος υπουργός θα πει στους εκπροσώπους των δανειστών μας κάτι που, εν πολλοίς γνωρίζουν: Ότι το σχέδιο που έχει εκπονηθεί δεν μπορεί να εφαρμοσθεί, άρα χρειάζεται ένα νέο.

Στη… φόρα οι υπουργοί που δεν συνεργάζονται

Προς αυτή την κατεύθυνση, όπως διαμηνύουν οι συνεργάτες του, ο κ. Μητσοτάκης θα ζητήσει από τους συναδέλφους του στο υπουργικό συμβούλιο να αποστείλουν όλα εκείνα τα στοιχεία που απαιτούνται για το σχεδιασμό τη διαθεσιμότητα. Οι ίδιοι υποστηρίζουν ότι «το υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης έχει συντονιστικό ρόλο σ’ αυτή την υπόθεση αλλά ο κάθε υπουργός είναι υπεύθυνος για το δικό του υπουργείο».

Προσθέτουν δε ότι εφόσον κάποιοι υπουργοί δεν συνεργαστούν «ο νέος υπουργός δεν θα διστάσει να μιλήσει γι’ αυτό δημοσίως».

aftodioikisi.gr

AΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΓΡ.ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗΣ ΓΙΑ ΑΚΡΙΔΕΣ

ΘΕΜΑ:  Ανακοίνωση Διεύθυνσης Αγρ. Οικονομίας και Κτηνιατρικής για ακρίδες

Από την Διεύθυνση Αγροτικής Οικονομίας & Κτηνιατρικής Π.Ε  Χίου ανακοινώνεται ότι μετά από ελέγχους των αρμοδίων υπαλλήλων σε περιοχές της Χίου, διαπιστώθηκε η παρουσία ακριδών , χωρίς όμως προσβολές και ζημιές στις καλλιέργειες.

Παρακαλούνται οι παραγωγοί αμέσως μετά τον εντοπισμό προσβολών στις καλλιέργειες τους να ενημερώνουν την Υπηρεσία μας καθώς και την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου για κοινόχρηστους χώρους και βοσκήσιμες εκτάσεις, προκειμένου να εφαρμοστούν τα ενδεδειγμένα μέτρα και μέθοδοι για την έγκαιρη αντιμετώπιση του προβλήματος.

Απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή ώστε να εφαρμόζονται τα κατάλληλα μέτρα καταπολέμησης, εγκεκριμένα στην αντίστοιχη καλλιέργεια και πάντα υπό την επίβλεψη και τον συντονισμό των αρμοδίων της Υπηρεσίας μας ή του Δήμου

Πληροφορίες στα τηλέφωνα της Διεύθυνσης Αγρ. Οικονομίας και Κτηνιατρικής της Περιφερειακής Ενότητας Χίου:

Τμήμα Ποιοτικού & Φυτοϋγειονομικού Ελέγχου:κ.Κλαδιάς:2271353333 κ.Κρητικού :2271353332

              

965 ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΙ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΕ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΕΛΜΕ -380 ΣΕ ΧΙΟ , ΨΑΡΑ, ΟΙΝΟΥΣΣΕΣ

Σύνταξη: Αναστασία Σπυριδάκη

Έντονη ανησυχία επικρατεί από χθες στους εκπαιδευτικούς μετά από πληροφορίες που αναφέρουν ότι μέχρι τις 8 Ιουλίου θα κατατεθεί σχετική τροπολογία στη Βουλή που θα αφορά την μετατροπή στο καθεστώς της διαθεσιμότητας 8.000 εκπαιδευτικών δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης σε όλη την Ελλάδα. Από νωρίς σήμερα το πρωί συνεδριάζουν τα ΠΥΣΔΕ και στα νησιά του Βορείου Αιγαίου, ώστε να ορίσουν τα κενά που υπάρχουν και τα πλεονάσματα στα σχολεία. Τα αποτελέσματα των συσκέψεων, σύμφωνα με πληροφορίες, θα αφορούν στην κατάρτιση με τους πίνακες των υπεράριθμων εκπαιδευτικών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν στην διάθεση τους οι ΕΛΜΕ, για τη Λέσβο αφορά σε 270 εκπαιδευτικούς, τη Λήμνο και τον Άγιο Ευστράτιο σε 90, τη Χίο τα Ψαρά και τις Οινούσσες σε 380, τη Σάμο σε 165 και την Ικαρία και τους Φούρνους σε 60. «Εδώ που έχουν φτάσει δεν υπάρχει μεμονωμένος τρόπος αντίδρασης. Η συλλογική αντίδραση είναι η απάντηση» δήλωσε στην ΕΡΑ ΑΙΓΑΙΟΥ η Πρόεδρος της ΕΛΜΕ Λέσβου Μαρία Περδικούρη. Οι ΕΛΜΕ του Βορείου Αιγαίου θα αποφασίσουν για τις μορφές των κινητοποιήσεων τους μετά και το συνέδριο της ΟΛΜΕ που θα πραγματοποιηθεί το Σαββατοκύριακο στην Αθήνα. era-aegean.gr